年初，隨著襄陽(yáng)汽車軸承集團(tuán)公司與天勝軸承集團(tuán)有限公司《股份轉(zhuǎn)讓合同》的簽訂，意味著這場(chǎng)歷時(shí)二三年，其間一波三折的襄陽(yáng)軸承（000678）產(chǎn)權(quán)重組事件也許終于可以畫上句號(hào)了，但由此引出的一些話題仍值得業(yè)內(nèi)人士思考。

    話題一：天勝勝出，能否為襄軸帶來(lái)美好前景？

    在此次參與襄陽(yáng)軸承股權(quán)之爭(zhēng)的三家企業(yè)中，廣西玉柴集團(tuán)是歷史悠久的老國(guó)企，穩(wěn)居全國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)霸主地位；人本集團(tuán)是軸承行業(yè)知名的民營(yíng)企業(yè)，襄軸的第二大股東。
    而有關(guān)天勝軸承的資料，記者是從網(wǎng)上查詢到的：天勝軸承系由美國(guó)天勝控股公司、丁一和胡國(guó)美在寧波市北侖區(qū)共同組建的中外合資企業(yè)，主營(yíng)精密軸承及各種主機(jī)專用軸承及其配件等。其中，美籍華人丁一現(xiàn)任天勝軸承和美國(guó)天勝控股董事長(zhǎng)兼CEO，是天勝軸承和美國(guó)天勝控股的實(shí)際控制人。2005年，天勝軸承總資產(chǎn)1.15億元，凈資產(chǎn)1.04億元，銷售收入5764萬(wàn)元。而美國(guó)天勝控股則現(xiàn)有總資產(chǎn)3.8億元，有8家生產(chǎn)基地，下屬3個(gè)銷售公司，1個(gè)產(chǎn)品研發(fā)中心。
    三家企業(yè)各有所長(zhǎng)，但從規(guī)模、實(shí)力和知名度來(lái)看，人本、玉柴顯然要高于天勝。為何襄樊市政府和襄軸集團(tuán)最終選擇了天勝軸承，一位軸承行業(yè)內(nèi)的專家向記者道出了其中的一些原委。
    他認(rèn)為，雖然規(guī)模和實(shí)力在決定哪家企業(yè)勝出中會(huì)起很大作用，但最終還要看各公司提的重組方案與條件是否對(duì)襄軸的發(fā)展最為有利。而且天勝軸承近年來(lái)發(fā)展速度較快，前景應(yīng)該不錯(cuò)。
    當(dāng)然，除了天勝軸承的外資背景讓襄樊市政府及襄軸集團(tuán)感興趣外，天勝軸承所作出的將產(chǎn)業(yè)重心放在襄軸的一些承諾也很誘人。天勝軸承表示，將在此次收購(gòu)?fù)瓿珊笠荒陜?nèi)將總部及工作機(jī)構(gòu)搬遷至襄樊，并將天勝軸承的注冊(cè)地變更到襄樊市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)。天勝軸承在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上將以襄樊為基地、以襄陽(yáng)軸承為平臺(tái)，支持襄陽(yáng)軸承整合天勝軸承及天勝集團(tuán)所屬的軸承制造企業(yè)。天勝軸承將立足襄陽(yáng)軸承研發(fā)機(jī)構(gòu)基礎(chǔ)上，合并天勝軸承的研發(fā)力量，將襄陽(yáng)軸承的汽車軸承技術(shù)中心發(fā)展成國(guó)家級(jí)技術(shù)中心。
    這就意味著，天勝軸承的入主不僅會(huì)令襄軸的主業(yè)進(jìn)一步壯大，也將為當(dāng)?shù)貛?lái)新的投資。此外，天勝軸承已擁有健全的海外銷售渠道，更進(jìn)入了多家世界500強(qiáng)企業(yè)的配套體系，這無(wú)疑會(huì)為襄軸進(jìn)一步打開海外市場(chǎng)提供便利。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，正是這些優(yōu)勢(shì)與承諾打動(dòng)了當(dāng)?shù)卣c襄軸的心。
    對(duì)于二者重組后的前景，業(yè)內(nèi)相當(dāng)一部分人表示樂(lè)觀。天勝軸承集團(tuán)公司董事長(zhǎng)丁一也表示，雙方重組后，可借助天勝集團(tuán)國(guó)外市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，技術(shù)、管理和資本優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮襄軸的產(chǎn)能、人才和勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，及軸承產(chǎn)品品種齊全和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的目標(biāo)，在短期內(nèi)成為中國(guó)最強(qiáng)的軸承制造企業(yè)。
    記者電話采訪了中國(guó)軸協(xié)秘書長(zhǎng)鄭如辰。他表示，作為行業(yè)協(xié)會(huì)，尊重當(dāng)?shù)卣推髽I(yè)的選擇，也希望這種選擇對(duì)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展有利。因?yàn)橄遢S畢竟是我國(guó)的老軸承工業(yè)基地之一，過(guò)去有過(guò)輝煌，也遇到過(guò)困難，近兩年依靠自身的努力，發(fā)展有了不小的起色。希望天勝軸承的入主能給襄陽(yáng)軸承帶來(lái)更美好的未來(lái)，當(dāng)然美好的愿望能否成為現(xiàn)實(shí)，最終還要讓實(shí)踐來(lái)證明。

    話題二：地方政府，國(guó)企改制重組中應(yīng)如何作為？

    不難看出，無(wú)論是永煤集團(tuán)牽手洛軸集團(tuán)、天勝軸承重組襄陽(yáng)軸承，地方政府在其中起著不可忽視的主導(dǎo)作用。
    尤其值得一提的是，為了加快襄軸重組，襄樊市委、市政府2003年大力支持襄軸實(shí)施了“國(guó)有資本退出競(jìng)爭(zhēng)序列、職工退出國(guó)有身份”為主要內(nèi)容的改革改制，8000多名職工一次性完成了身份轉(zhuǎn)換工作，開創(chuàng)了湖北省乃至全國(guó)大型上市公司一次性全員轉(zhuǎn)換身份的改制先河。此次襄樊市政府還專門舉行了評(píng)審會(huì)，聘請(qǐng)了由企業(yè)管理、投資、證券、財(cái)務(wù)、法律、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、軸承技術(shù)等方面的專家組成的評(píng)審組，對(duì)意向受讓方的重組方案進(jìn)行了認(rèn)真評(píng)審。
    一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，正是在襄樊市委、市政府的大力推動(dòng)下，襄軸重組最終才有了現(xiàn)在看似圓滿的結(jié)局。但也有相當(dāng)一部分人對(duì)地方政府在國(guó)企改制重組過(guò)程中的職責(zé)界定及做法仍存有疑問(wèn)。認(rèn)為企業(yè)尤其是國(guó)有企業(yè)在改制重組、引資合作中，地方政府應(yīng)起引導(dǎo)、調(diào)控作用，而不應(yīng)過(guò)多的介入、干預(yù)，甚至大包大攬、越俎代庖。而地方政府好心辦壞事的事例也不在少數(shù)，一些企業(yè)就因地方政府拉郎配、亂點(diǎn)鴛鴦而影響了企業(yè)發(fā)展，帶來(lái)無(wú)可挽回的遺憾。
    看來(lái)，地方政府在企業(yè)尤其是國(guó)企改制重組中應(yīng)如何作為還有待各方探討。

    話題三：重組潮涌，軸承行業(yè)整合時(shí)代是否來(lái)臨？

    從前些年,人本兼并杭軸、萬(wàn)向兼并淮南軸承廠、浙江天馬兼并成都軸承廠等，到近兩年，永煤集團(tuán)牽手洛軸集團(tuán)、天勝軸承重組襄陽(yáng)軸承，軸承行業(yè)兼并重組的步伐似乎正在加快，而且出現(xiàn)了跨行業(yè)、跨地區(qū)、大企業(yè)間重組的新動(dòng)向。
    其實(shí)，業(yè)內(nèi)一些專家早已明確指出，兼并重組是中國(guó)軸承產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必由之路。主要是因?yàn)楫?dāng)前中國(guó)還遠(yuǎn)不是軸承強(qiáng)國(guó)，不僅僅表現(xiàn)在技術(shù)上的落后，組織結(jié)構(gòu)上的落后更為致命。有關(guān)資料表明，目前我國(guó)有軸承企業(yè)近2000家，其中國(guó)有及銷售收入500萬(wàn)元以上企業(yè)超過(guò)900家，數(shù)量堪稱世界第一。但其中多數(shù)企業(yè)規(guī)模不大，競(jìng)爭(zhēng)能力不強(qiáng)，抗風(fēng)險(xiǎn)能力弱。國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)五大軸承企業(yè)的軸承產(chǎn)量還不到全國(guó)總量的20%，而德國(guó)三大軸承公司軸承產(chǎn)量占其全國(guó)總量的90%，日本四大公司占88%，美國(guó)四大公司占56%，差距之大顯而易見(jiàn)，軸承產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的任務(wù)極為艱巨。
    因此，通過(guò)聯(lián)合兼并重組，做大做強(qiáng)企業(yè)的戰(zhàn)略措施十分關(guān)鍵。
    積極推動(dòng)企業(yè)聯(lián)合、重組與改制已被列為今年中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)工作的“重頭戲”之一，其中提出“國(guó)有企業(yè)特別是大型國(guó)有及國(guó)有控股企業(yè)，要加快體制、機(jī)制改革的步伐，實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，在我國(guó)軸承行業(yè)要逐步形成幾個(gè)能撐得住天的、能與國(guó)際跨國(guó)集團(tuán)公司抗衡的大型企業(yè)集團(tuán)和一批‘小巨人’企業(yè)及專業(yè)廠點(diǎn)?！庇械膶＜疑踔翑嘌?，軸承行業(yè)兼并重組的時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨。
    此前，記者從有關(guān)方面獲悉，隨著東北國(guó)企改制進(jìn)程的加快，哈軸、瓦軸等國(guó)有軸承企業(yè)也將有所動(dòng)作。
    那么，襄軸重組后下一個(gè)又將是誰(shuí)呢？