NTN開發(fā)的“集成載荷傳感器輪轂軸承“ 通過在輪轂軸承中安裝傳感器可以增強對車輛的安全性控制。

　　近年來，在防止事故和提高車輛安全性能方面，電控穩(wěn)定性（ESC）正在引起關(guān)注。但是由于傳統(tǒng)的傳感器安裝在車身上，對路面和輪胎接觸情況的傳送，辨別和判斷使響應時間滯后0.15－0.2秒，這相當于車輛前行3.3米的距離（以60km/小時計），要想在事故發(fā)生前進行有效預控必須提高電控元件的響應性能。

　　為此，NTN在輪轂軸承外圈安裝一識別傳感器（拉伸元件）以實時判別車輛轉(zhuǎn)彎時路面和輪胎間的拉伸力。另外，此傳感器中還包括一個溫度傳感器以修正拉伸元件的溫度，這樣可以提高傳感器判別的精確性因為不再受溫度影響。此傳感器靈敏度極高，與之集成的輪轂軸承單元正在向全球推廣。