為了增加底托架裝置的密封性能和長期耐用性, SKF開發(fā)了一種專門的軸向密封 - 一種源自汽車應用的輪轂軸承的專利設計。

　　強力可在數(shù)月內使軸承報廢，而腐蝕在數(shù)天內即可做到這一點。因此，密封成為底托架的關鍵特點之一。因此，我們采用我們的汽車專業(yè)，以優(yōu)化密封，并運用于騎自行，迎合騎士的需要。 
 
　　底托架通常是任何車架的最低點。因此所有進入車架的水都在這里收集。如果底托架殼體不是堅硬的一體化元件，那么水可以滲入并毀壞它。SKF 的底托架裝置用一體化殼體做成，避免了這個麻煩的問題。 
 
　　另一個水可滲入的開口，是在主軸和殼體之間。通常使用于開口處的密封環(huán)容易損壞，進水后就會破壞 BB。為了提高密封性能和長期耐用性，SKF 開發(fā)一種由兩個密封唇組成的專門軸向密封。內唇保存里面的潤滑脂，而第二個唇片保護 BB 免受污垢和水的影響。借助這種新型的軸向密封，我們不僅提高了密封性能，而且還降低整個軸承裝置里面的磨擦。再加上使用長效潤滑油，這些油封使底托架裝置能夠在正常條件下運作至少10年。