在機(jī)械運(yùn)動中，凡是轉(zhuǎn)動的地方都離不開軸承。在即將升空的“神舟六號”載人飛船上，估計有10種左右數(shù)十套軸承將出自哈爾濱軸承集團(tuán)公司。這是該公司有關(guān)負(fù)責(zé)人昨天向記者透露的。

　　作為全國最早和最大的軍工軸承生產(chǎn)基地，哈軸是與共和國的國防工業(yè)同步發(fā)展起來的。從“長征二號捆綁式火箭”到“東風(fēng)系列導(dǎo)彈”，中國的航天事業(yè)都留下了哈軸人的汗水。2003年10月我國成功發(fā)射的“神舟五號”飛船上，包括發(fā)射飛船的火箭和返回艙在內(nèi)共有9種、20余套軸承出自哈軸入之手。目前他們給航天工業(yè)配套的產(chǎn)品中，已有兩種獲得了國家銀牌產(chǎn)品稱號。

　　據(jù)公司專用軸承生產(chǎn)分廠廠長馬平慧介紹，航天軸承的特點(diǎn)是材料特殊、工藝復(fù)雜、精度較高。針對這些特點(diǎn)和實(shí)際需要，哈軸這些年在技術(shù)改造和檢測設(shè)備上的投入始終沒有間斷，研發(fā)水平一直走在國內(nèi)前列。無論是“神五”還是“神六”，研制過程都需要做許多試驗，軸承作為標(biāo)準(zhǔn)件，需要的儲備周期較長。必須提前一年甚至兩年供貨。鑒于這項工作的重要性和特殊性，他們提供的產(chǎn)品有哪些型號被采用、將用到哪些部位上，都得在“神六”飛天后才能知道?；厥着浜显囼灐春贤M織生產(chǎn)并如期交貨的過程，馬廠長信心十足地告訴記者，相信“神六”上的哈軸產(chǎn)品，從種類到數(shù)量都不會比“神五”少。