西北軸承集團(tuán)有限責(zé)任公司(以下簡稱西軸)今年迎來了它的不惑之年，在四十年風(fēng)雨中有多少次眉開顏笑，又有多少次困惑沮喪，恐怕只有西軸自己最清楚。也許正因為有過太多的創(chuàng)傷，使西軸懂得了“勤儉持家”的必要，西軸四十周年的慶典雖說辦得格外節(jié)省，但其自強(qiáng)不息的精神面貌卻讓慶典不失隆重。

    一步錯幾近毀去30年成果

    1965年西北軸承廠在寧夏賀蘭山深處拔地而起，歷經(jīng)二十年的發(fā)展，逐漸成為全國軸承行業(yè)六家大型一檔企業(yè)之一。在改革開放的新形勢下，生活環(huán)境惡劣、水資源缺乏和生產(chǎn)成本過高等因素，成為企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的最大制約。從1982年起，企業(yè)在沒有外援的情況下，歷經(jīng)十年時間在銀川市重建了一個西軸，這一舉動被業(yè)界和寧夏人稱為“猛虎下山”。
    下了山的“猛虎”剛剛落地，就迎來了市場經(jīng)濟(jì)大潮。1996年4月18日，中國軸承第一股--西北軸承(000595)在深交所正式掛牌，該股從4.15元開盤價一下升到8.18元，當(dāng)日最高升至9.1元。
    一夜間在資本市場拿到了1.2億元的資金，對于西北軸承來說不啻于天上掉下來一個大餡餅，這種唾手可得的財富充滿誘惑。為了當(dāng)年盈利增長超過10%，實(shí)現(xiàn)二次配股，西北軸承把市場、產(chǎn)品等經(jīng)營要素束之高閣，刻意擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，企業(yè)當(dāng)年賬面實(shí)現(xiàn)銷售收入遞增..5億元，賬面利潤遞增超過10%以上，實(shí)現(xiàn)了二次配股---從資本市場又獲得了8000萬元。
    由于企業(yè)產(chǎn)品大量滯留在流通環(huán)節(jié)，不能進(jìn)入終端銷售，當(dāng)年企業(yè)新增沉淀資金1.5億元。以后三年，西北軸承仍在盲目擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。到2000年，企業(yè)資金沉淀達(dá)6億元，每年背負(fù)銀行利息高達(dá)7000多萬元，企業(yè)連年虧損。此時的西北軸承要再從股市募得資金已不可能，于是便在股市外尋覓機(jī)會。
    2001年12月18日，西北軸承與德國FAG公司合資的寧夏西北富安捷鐵路軸承有限公司成立，德方占合資企業(yè)51%的股權(quán)，控股經(jīng)營。這起引起業(yè)內(nèi)外震動的合資最終結(jié)果是：企業(yè)讓出了經(jīng)營多年的NXZ牌鐵路貨車軸承品牌，失去了占中國鐵路貨車軸承25%的市場。生產(chǎn)萎縮、市場萎縮、連年虧損，加重了企業(yè)負(fù)擔(dān)。一年多后合資告終，西北軸承從合資企業(yè)中退出。
    資本，讓西北軸承陷入了難以自拔的泥潭之中：8000多萬股權(quán)被銀行凍結(jié)，6億元的銷售資金在外，3億元的銀行貸款，2億元的貸款擔(dān)保，拖欠職工工資、養(yǎng)老保險、稅金近1億元。

    三年苦自救成功恢復(fù)元?dú)?BR>
    這一切就像一層層厚重的烏云籠罩在西軸的上空。2002年以李樹明為首的新班子上任后，提出了“三年脫困、五年翻番、實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展”的目標(biāo)，相繼實(shí)施了市場開發(fā)工程、環(huán)境整治工程、質(zhì)量效益年等系列活動。由此，西軸基本甩掉了沉重的歷史包袱，償還了社會保險等與員工利益密切相關(guān)的欠賬2億元；調(diào)整了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場結(jié)構(gòu)，形成了以石油機(jī)械軸承、冶金軋機(jī)軸承、工程機(jī)械軸承和重載汽車軸承、出口軸承為主的四大主導(dǎo)產(chǎn)品，改變了鐵路軸承丟失后西軸缺少支柱產(chǎn)品的尷尬境地。目前，公司有近80%的生產(chǎn)份額是為主機(jī)用戶配套生產(chǎn)。其中，石油機(jī)械軸承占33%，工程機(jī)械軸承和重載汽車軸承占18%。公司的22個經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)幾乎覆蓋了全國各大中城市，產(chǎn)品暢銷國內(nèi)外，遠(yuǎn)銷50多個國家和地區(qū)，進(jìn)入了世界大軸承公司的全球采購體系；企業(yè)生產(chǎn)完全實(shí)現(xiàn)了以銷定產(chǎn)，根據(jù)市場需求進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)并組織生產(chǎn)，滿足了用戶的個性化需求。
    經(jīng)過三年努力，到2004年底，西軸基本實(shí)現(xiàn)了脫困。今年1~11月，西軸的產(chǎn)值、銷售收入、回款等指標(biāo)呈兩位數(shù)增長，主導(dǎo)產(chǎn)品的優(yōu)勢更為突出，其中石油機(jī)械軸承的銷售額同比增長66.9%，冶金軋機(jī)軸承的銷售額同比增長40.2%，幾大主導(dǎo)產(chǎn)品的銷售收入已占企業(yè)總銷售收入的75%以上。

    圖霸業(yè)全面推進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化重組

    經(jīng)過幾番摔打之后，西軸不僅聰明了，也更加堅強(qiáng)了。在“三年脫困、五年翻番”的戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)后，如今西軸正力爭在產(chǎn)權(quán)改革上有所突破，從而推動企業(yè)進(jìn)入中國軸承行業(yè)前列。
    收攏五指出重拳，這是西軸圖謀霸業(yè)邁出的第一步。目前西軸正以自我為中心，聯(lián)合寧夏現(xiàn)有的七家軸承企業(yè)組建軸承集團(tuán)，改變以往由西軸提供技術(shù)服務(wù)，其他七家企業(yè)貼牌加工的簡單合作，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)以資產(chǎn)為核心的重組。經(jīng)濟(jì)分析顯示，重組可使西軸每年增加2億元的產(chǎn)值。
    為進(jìn)一步優(yōu)化西軸公司的產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)和解決融資難問題，西軸明年還將實(shí)施股權(quán)分置改革，以此優(yōu)化公司治理結(jié)構(gòu)，促進(jìn)公司有效利用各項金融創(chuàng)新工具，提高資本運(yùn)作效率，優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)企業(yè)盈利能力，增加投資回報。
    進(jìn)入中高端產(chǎn)品市場，是西軸多年的愿望。今年西軸生產(chǎn)的9種軸承被用于“神舟”六號飛船的地面測控和衛(wèi)星通訊設(shè)備。這對西軸是莫大的激勵。在現(xiàn)有的石油機(jī)械軸承、冶金軋機(jī)軸承、工程機(jī)械軸承和重載汽車軸承四大主導(dǎo)產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，西軸將力爭在機(jī)床軸承和電機(jī)軸承上有新的突破，使產(chǎn)品向高附加值和中高端邁進(jìn)。

    五年規(guī)劃銷售收入直指10億元

    談到“十一五”規(guī)劃時，李樹明用一個原則和一個核心做了概括：一個原則即堅持科學(xué)發(fā)展觀，在發(fā)展中解決改革中出現(xiàn)的問題，全面實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展；一個核心即堅持自主創(chuàng)新，提高企業(yè)綜合競爭力。
    西軸計劃在“十一五”期間建立健全以技術(shù)中心為核心和依托的企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系。每年按年銷售額5%提取科研開發(fā)經(jīng)費(fèi)，并在開發(fā)上實(shí)現(xiàn)兩個轉(zhuǎn)變：一是由單純的技術(shù)研究開發(fā)向技術(shù)研究開發(fā)與市場研究相結(jié)合轉(zhuǎn)變；二是由單純的軸承產(chǎn)品研究開發(fā)向既進(jìn)行軸承產(chǎn)品研究開發(fā)又進(jìn)行非軸承產(chǎn)品的研究開發(fā)轉(zhuǎn)變。產(chǎn)品開發(fā)也隨之由低水平、大路貨產(chǎn)品向高科技含量、高附加值的系列產(chǎn)品轉(zhuǎn)變。最終，力爭用五年的時間年銷售額達(dá)10億元，用十年左右的時間進(jìn)入中國軸承行業(yè)5強(qiáng)。