創(chuàng)新事業(yè)重在創(chuàng)新用人

　　人才是推動自主創(chuàng)新的根本力量。搭建一個能令人才怦然心動的創(chuàng)新平臺，創(chuàng)建一種能充分激發(fā)人才創(chuàng)新熱情的薪酬制度，是自主創(chuàng)新人才戰(zhàn)略中的必備要素。

　　用事業(yè)留人，這是目前企業(yè)普遍認同的做法之一。然而，僅有美好的目標，卻不去鋪設(shè)可供人才攀登的階梯，這種做法無異于紙上談兵。長此以往，再美好的事業(yè)，也會被人才“忍痛割愛”。如果不注重對自主創(chuàng)新的硬件投入、不去搭建高效完善的創(chuàng)新平臺，企業(yè)便會失去人才的“心”。上世紀90年代在我省國企上演的“孔雀東南飛”一幕，就頗能說明這一點。

　　其實用事業(yè)留人，遼寧企業(yè)優(yōu)勢明顯。作為我國裝備制造業(yè)基地，遼寧有一大批行業(yè)排頭兵企業(yè)，沈重、沈鼓、沈變、瓦軸、大連造船重工等等。它們承擔(dān)了許多國家重點科研項目、重大工程的設(shè)備研發(fā)任務(wù)，這些都是可供留住人才的最好事業(yè)。隨著市場形勢的好轉(zhuǎn)、企業(yè)經(jīng)營者人才意識的提高，越來越多的企業(yè)建起了國家級企業(yè)研發(fā)中心、國家級檢驗檢測中心等一批引人注目的創(chuàng)新平臺。有了完善的創(chuàng)新平臺，事業(yè)自然能夠留住人心。目前遼寧眾多國企中出現(xiàn)的“鳳還巢”現(xiàn)象，就充分證明了這一切。

　　與此同時，企業(yè)還需創(chuàng)建一種能夠充分激發(fā)人才創(chuàng)新熱情的薪酬獎勵制度。在瓦軸，確定科技人員工資標準時，年齡、資歷這些舊指標早已不被考慮在內(nèi)，轉(zhuǎn)而以學(xué)識水平、對項目實際貢獻多少等許多務(wù)實的新指標取而代之，職稱評定、出國培訓(xùn)等機會的獲得也與此直接掛鉤。除此之外，公司每年還撥200萬元?？?，建立技術(shù)創(chuàng)新獎勵基金，對在自主創(chuàng)新上有突出貢獻的科研人員予以重獎。瓦軸的事業(yè)也因擁有這些人才而不斷壯大。

　　失去人才，企業(yè)的自主創(chuàng)新能力便會蕩然無存。因此，如何更多地擁有人才、更好地使用人才，便成為企業(yè)不可回避的創(chuàng)新命題之一。今天，誰擁有創(chuàng)新人才，誰就可能抓住機遇加快發(fā)展。

　　遼寧這片熱土孕育了許多國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，瓦房店軸承集團便是其中之一。始建于1938年的瓦軸，不僅是中國軸承工業(yè)的發(fā)源地，而且憑借超群的產(chǎn)品設(shè)計、制造和檢測能力，成為目前中國軸承行業(yè)綜合排名第一位、世界軸承行業(yè)排名第十三位的企業(yè)。

　　然而，更加令人稱奇的是：目前瓦軸所產(chǎn)的1.35萬多種產(chǎn)品，全部擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。正是憑借這一技術(shù)上的領(lǐng)先優(yōu)勢，瓦軸的“ZWZ”品牌和“ZWZ”牌工業(yè)軸承，分別成為中國軸承行業(yè)中唯一的“中國馳名商標”和第一個“中國名牌產(chǎn)品”。前不久，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局又將“ZWZ”牌產(chǎn)品認定為“國家免檢產(chǎn)品”。

　　2月24日，記者踏雪采訪瓦軸。瓦軸董事長、總經(jīng)理王路順說：“裝備制造業(yè)發(fā)展的又一個春天到了！瓦軸已將發(fā)展目標鎖定在‘躋身世界軸承行業(yè)十強’上。未來的路雖然艱難，但依靠不斷增強的自主創(chuàng)新能力，我們有信心獲得實現(xiàn)這一目標的動力。”一席話透出他心中的濃濃春意。

　　牽動創(chuàng)新“一發(fā)”，激發(fā)企業(yè)增長活力

　　一個月前，在首屆中國城市活力經(jīng)濟（大連）論壇上，王路順對采訪他的主持人說：“瓦軸集團具備活力的原因，在于不斷地自主創(chuàng)新，不斷將世界最前沿的科技融入產(chǎn)品，不斷激發(fā)員工的創(chuàng)新熱情。”回首剛剛過去的五年，一串串大幅躍動的數(shù)字展現(xiàn)出瓦軸的旺盛活力。與“九五”末期相比，“十五”末期，瓦軸的年工業(yè)總產(chǎn)值由12億元增加到27.9億元，增幅達132%；年工業(yè)增加值由4.49億元增長到8.28億元，增長了84%；年銷售額由17.6億元增加到32.6億元，增長了85%；年產(chǎn)品出口創(chuàng)匯由2158萬美元增加到5400萬美元，增長了150%；年實現(xiàn)利潤由7144萬元增加到1.34億元，增長了88%。

　　“如此快速的發(fā)展，瓦軸依靠的是什么？”面對記者的第一個問題，王路順道出了他對企業(yè)發(fā)展的切身體會。他認為，當(dāng)企業(yè)發(fā)展到一定程度，有兩大課題無法回避：一是如何進行體制機制創(chuàng)新，這是發(fā)展的關(guān)鍵和前提；另一個便是如何通過自主創(chuàng)新提高技術(shù)水平，這是發(fā)展的必由之路。目前，國內(nèi)市場上結(jié)構(gòu)性矛盾仍然存在，一方面，某些國產(chǎn)產(chǎn)品尚不能做到適銷對路，另一方面，國外產(chǎn)品以合資、獨資、進口等方式大量涌入，使競爭進一步加劇。為從容應(yīng)對此種局面，企業(yè)的增長方式就必須進行根本轉(zhuǎn)變：由資本拉動型向技術(shù)創(chuàng)新拉動型轉(zhuǎn)變；由高投入、低產(chǎn)出的粗放增長型，向高技術(shù)、高附加值的集約增長型轉(zhuǎn)變。他說：“自主創(chuàng)新，才是企業(yè)發(fā)展的原動力。”

　　基于這種認識，最近幾年，瓦軸著重加強了自主創(chuàng)新能力的培養(yǎng)和提高，產(chǎn)品的技術(shù)含量有了質(zhì)的飛躍，一大批高精尖產(chǎn)品相繼問世，展現(xiàn)出企業(yè)不斷增強的核心競爭力。為實現(xiàn)上海寶鋼2050軋機軸承國產(chǎn)化，瓦軸自主研制成功了節(jié)能型軋機密封軸承，不僅填補了國內(nèi)空白，而且具有世界先進水平，代表了軋機軸承的發(fā)展方向。與寶鋼原先采用的進口開放式軋機軸承相比，瓦軸的密封軸承既減少了能源浪費，又保護了環(huán)境，而價格只相當(dāng)于進口軸承的三分之一，產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟和社會雙重效益。

　　在瓦軸的產(chǎn)品目錄中，像節(jié)能型軋機密封軸承這樣實現(xiàn)替代進口的產(chǎn)品，還有很多。在機床領(lǐng)域，瓦軸研制的機床用萬能配對角接觸球軸承，打破了國外軸承制造商對此類產(chǎn)品的壟斷局面，填補了國內(nèi)空白?，F(xiàn)已被山東某柴油機企業(yè)批量采購，用于替代進口軸承。由于產(chǎn)品技術(shù)先進、價格合理，瓦軸的機床用萬能配對角接觸球軸承已實現(xiàn)批量出口，遠銷海外。《遼寧省裝備制造業(yè)振興規(guī)劃綱要》中提出，要大力發(fā)展風(fēng)力發(fā)電等新型能源市場。瞄準這一新興領(lǐng)域，瓦軸超前行動，為風(fēng)力發(fā)電設(shè)備開發(fā)了系列配套用轉(zhuǎn)盤軸承，實現(xiàn)了軸承部件的全方位替代進口，產(chǎn)品技術(shù)達到了國際先進水平。最近，省內(nèi)一家裝備制造企業(yè)引進了德國兆瓦級風(fēng)力發(fā)電設(shè)備加工技術(shù)，并把配套用的轉(zhuǎn)盤軸承訂單全部交給了瓦軸。在鐵路運輸領(lǐng)域，瓦軸生產(chǎn)的鐵路軸承成功地滿足了中國鐵路歷次大提速的需求，特別是瓦軸生產(chǎn)的提速重載貨車軸承已達到國際先進水平，成功替代進口為新造車輛配套，目前市場份額已達40%以上。

　　正是由于牽準了自主創(chuàng)新這根“發(fā)”，瓦軸才得以實現(xiàn)經(jīng)濟的全面、快速增長，并且具備了沖擊“十強”的實力。目前，以工業(yè)軸承、等速萬向節(jié)、精密滾珠絲杠等為主導(dǎo)的瓦軸產(chǎn)品，已廣泛進入鐵路、汽車、冶金、礦山、機械、石油、化工、電力、船舶、IT產(chǎn)業(yè)、機器人、航空航天等高端領(lǐng)域，國內(nèi)客戶多達1萬余家，國外用戶遍及80多個國家和地區(qū)。在此基礎(chǔ)上，瓦軸與日本、美國和歐洲的多家世界知名軸承企業(yè)實現(xiàn)了合資、合作，世界最大的軸承公司———瑞典SKF公司也已成為瓦軸的戰(zhàn)略投資者。

　　瞄準世界尖端，為制造業(yè)送上“金剛鉆”

　　“兩個鋼圈，套住若干鋼球”———在許多人的心目中，軸承不過如此。有人甚至認為軸承產(chǎn)品技術(shù)簡單、制造難度不大，與“自主創(chuàng)新”這樣的高科技字眼毫不沾邊。然而內(nèi)行人都知道，軸承雖小、作用卻不小，軸承質(zhì)量的好壞，往往直接決定著整機性能的水平高低。許多獨攬“瓷器活”的進口設(shè)備，靠的就是技術(shù)含量豐富的軸承這?！敖饎傘@”。我國裝備制造業(yè)要實現(xiàn)快速崛起，像軸承這樣的基礎(chǔ)件和通用零部件產(chǎn)業(yè)就要首先完成質(zhì)的飛躍。瓦軸的實踐證明：自主創(chuàng)新是實現(xiàn)這種飛躍的最有效途徑。

　　長期以來，由于國產(chǎn)主機產(chǎn)品整體水平不高，因而導(dǎo)致為之配套軸承產(chǎn)品的技術(shù)水平徘徊不前。近年來，隨著經(jīng)濟發(fā)展水平的不斷提高，環(huán)保意識的不斷增強，市場對主機產(chǎn)品、進而對軸承產(chǎn)品的技術(shù)要求大幅提高。在許多高端領(lǐng)域，軸承已經(jīng)成為決定整機產(chǎn)品性能和質(zhì)量的關(guān)鍵件。一如鋼材軋機，鞍鋼的1780軋機生產(chǎn)速度快、產(chǎn)品質(zhì)量高，軋機軸承的精度直接關(guān)系到鋼板尺寸的精度；又如線材軋機，軋制速度達到每秒120米，已經(jīng)超過了每秒87米的子彈速度，對軸承的轉(zhuǎn)速、精度、壽命、可靠性等都提出了極高的要求。

　　為滿足國產(chǎn)裝備性能提升的要求，瓦軸依靠自主創(chuàng)新，以市場為導(dǎo)向大力研發(fā)新產(chǎn)品。不僅與寶鋼合作研制成功了軋機密封軸承，而且在鐵路軸承領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了突破。據(jù)王路順介紹，由于產(chǎn)品質(zhì)量無法滿足要求，國產(chǎn)軸承曾經(jīng)一度連續(xù)5年被排除在新造鐵路車輛之外，只能用于車輛維修，進口鐵路軸承獨霸新車市場。2004年，經(jīng)過不斷的自主研發(fā)，瓦軸建成了中國第一條具有世界當(dāng)代一流水平的鐵路軸承生產(chǎn)線，一舉打破了國外鐵路軸承產(chǎn)品壟斷國內(nèi)市場的格局。

　　值得一提的是，在此過程中，瓦軸創(chuàng)造性地以采購整體解決方案，代替單純采購設(shè)備，在從國外引進關(guān)鍵設(shè)備的同時，也一并引進了先進的設(shè)計、制造和檢測技術(shù)。在此基礎(chǔ)上，瓦軸進行了二次創(chuàng)新，最終實現(xiàn)了鐵路軸承生產(chǎn)線的加工工藝和檢測工藝全部自主開發(fā)研制而成，擁有了全部自主知識產(chǎn)權(quán)。

　　為增強自主創(chuàng)新能力，瓦軸按照“品種全、品質(zhì)優(yōu)、品牌響”的市場定位，瞄準國際先進水平，集中資金進行“成片成線”整體改造，全力推進以擴大品種、提升檔次、發(fā)展出口和替代進口為主要內(nèi)容的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)改造工程。

　　據(jù)瓦軸集團技術(shù)中心常務(wù)副主任曲榮君介紹，鐵路軸承生產(chǎn)線、低噪音電機軸承和精密軸承磨裝生產(chǎn)線、新結(jié)構(gòu)汽車軸承改造項目、可替代進口的冶金礦山軸承改造項目等一批重大技術(shù)改造項目，構(gòu)成了瓦軸自主創(chuàng)新的主線。2000年，瓦軸如期完成了TL2000計劃，成為中國唯一能夠全方位提供鐵路機車、客車、貨車和城市輕軌列車軸承的企業(yè)；2001年，六條年產(chǎn)量可達150萬套的低噪音電機軸承和精密軸承磨裝生產(chǎn)線投入生產(chǎn)；2002年，新結(jié)構(gòu)汽車軸承改造項目成功啟動，產(chǎn)品批量進入一汽等國內(nèi)主要汽車生產(chǎn)廠家；2003年，替代進口的中大型圓錐、圓柱、球面滾子軸承等為重點的冶金礦山軸承改造項目順利完成；2004年，建成了具有世界先進水平的全自動生產(chǎn)、全自動檢測的鐵路軸承生產(chǎn)線。

　　在自主創(chuàng)新的推動下，瓦軸現(xiàn)已成為行業(yè)內(nèi)技術(shù)改造行動最早、力度最大、市場見效最快的企業(yè)之一，初步形成了“生產(chǎn)一代、儲備一代、研制一代、構(gòu)思一代”的產(chǎn)品發(fā)展模式，并以平均每天兩種新產(chǎn)品的開發(fā)速度，源源不斷地為裝備制造業(yè)企業(yè)送上開拓市場的“金剛鉆”。

　　完善創(chuàng)新環(huán)境，為“智慧火花”添柴助燃

　　2月24日下午，當(dāng)記者如約走進王路順的辦公室時，他正端坐在電腦前聚精會神地修改一份文件。那是一份將于3月召開的瓦軸集團科技創(chuàng)新表彰大會上公布的表獎名單。令記者不解的是：王路順幾乎取消了每一個獎項下排在第一位的擬獲獎?wù)叩墨@獎資格。采訪結(jié)束前，當(dāng)記者問及這一細節(jié)時，王路順平靜地答道：“不錯，被取消資格的都是獲獎項目的負責(zé)人。作為管理和組織者，完成好項目是他們的本職工作。我們真正想要表彰的，是那些在自主創(chuàng)新過程中起關(guān)鍵作用的一線科技人員。為科技人員創(chuàng)造更多的獲獎機會，會激發(fā)出他們更強烈的創(chuàng)新熱情，只有這樣瓦軸的自主創(chuàng)新能力才能提高。”

　　由于艱難，自主創(chuàng)新更需要良好的環(huán)境促其發(fā)展；由于微弱和短暫，創(chuàng)新的“智慧火花”更需要悉心呵護才可能燃燒成炬。從表獎名單上的細微變化可以看出，瓦軸對于自主創(chuàng)新是何等的珍視。

　　經(jīng)過多年摸索，瓦軸逐步建立起一個較為完善的自主創(chuàng)新環(huán)境。據(jù)曲榮君介紹，以市場為導(dǎo)向、以技術(shù)中心為核心、以自主開發(fā)為主導(dǎo)、以產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合和引進技術(shù)為補充，是瓦軸自主創(chuàng)新體系的四大特點。目前，瓦軸已經(jīng)建立起產(chǎn)品研發(fā)、制造技術(shù)、檢測技術(shù)三個開發(fā)平臺；培養(yǎng)出管理者、工程技術(shù)人員、工人技師三支開發(fā)隊伍；實現(xiàn)了自主研發(fā)與引進技術(shù)、軟件與硬件設(shè)施、短期與長期研發(fā)、培養(yǎng)隊伍與出成果四大結(jié)合。

　　由于軸承產(chǎn)品的特殊性，使軸承產(chǎn)品成為機械工業(yè)的關(guān)鍵零部件，并且直接關(guān)系到裝備制造業(yè)的水平和一個國家的工業(yè)水平，因而造成技術(shù)相對封閉，企業(yè)實現(xiàn)技術(shù)進步必須依賴自主研發(fā)能力的提高。為搭建高效的研發(fā)平臺，瓦軸對企業(yè)原有的國家級技術(shù)中心進行了重組，將企業(yè)內(nèi)部260多名技術(shù)開發(fā)人員全部集中起來，組建了集市場商情、國際動態(tài)、基礎(chǔ)技術(shù)、產(chǎn)品研制、工藝設(shè)計、裝備開發(fā)、材料研究、信息收集、實驗檢測為一體的綜合型企業(yè)技術(shù)中心。與此同時，瓦軸還建立起產(chǎn)品檢測試驗中心，并與大連理工大學(xué)、大連海事大學(xué)等高校合辦技術(shù)分中心。

　　經(jīng)過多年建設(shè)，目前瓦軸集團技術(shù)中心的研發(fā)能力在國內(nèi)軸承行業(yè)排名第一，每年承擔(dān)20多項國家重點工程和重大裝備配套項目。軸承檢測試驗中心是國內(nèi)軸承行業(yè)唯一被國家實驗室認可委員會認可的國家級實驗室，與國際上26個國家檢驗結(jié)果相互承認。

　　在搭建平臺的同時，瓦軸還建立一整套鼓勵工程技術(shù)人員多出成果、快出成果的激勵機制。技術(shù)中心以研究課題和技術(shù)成果為管理目標，所有工程技術(shù)人員全部參加課題承包。職稱晉級、工資晉升、出國培訓(xùn)等機會，均與科技人員的技術(shù)水平和工作業(yè)績直接掛鉤。為進一步鼓勵工程技術(shù)人員，公司每年撥200萬元專款，建立技術(shù)創(chuàng)新獎勵基金，對在企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工作中有突出貢獻的工程技術(shù)人員給予重獎。

　　此外，瓦軸還從管理者、工程技術(shù)人員、技術(shù)工人三支隊伍中，選擇有創(chuàng)新潛力和工作能力的員工直接或間接參加技術(shù)創(chuàng)新工作，將其逐步培養(yǎng)成為企業(yè)自主創(chuàng)新的中堅力量。目前，瓦軸工程技術(shù)人員中，有4人擁有博士學(xué)位，20人擁有碩士學(xué)位，8人享受國務(wù)院津貼，17人成為國內(nèi)軸承行業(yè)的學(xué)科帶頭人。

　　臨別時，王路順告訴記者，為早日實現(xiàn)進入世界軸承“十強”的夢想，“十一五”期間，瓦軸將建立起與國際市場接軌的自主創(chuàng)新和技術(shù)開發(fā)體系。待條件成熟時，瓦軸還準備將國內(nèi)軸承行業(yè)的研發(fā)力量進行整合，籌建瓦軸軸承工程學(xué)院，在更深層次里、更廣領(lǐng)域中播撒自主創(chuàng)新的火種。