遼寧這片熱土孕育了許多國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，瓦房店軸承集團(tuán)便是其中之一。始建于1938年的瓦軸，不僅是中國軸承工業(yè)的發(fā)源地，而且憑借超群的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造和檢測能力，成為目前中國軸承行業(yè)綜合排名第一位、世界軸承行業(yè)排名第十三位的企業(yè)。

    然而，更加令人稱奇的是：目前瓦軸所產(chǎn)的1.35萬多種產(chǎn)品，全部擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。正是憑借這一技術(shù)上的領(lǐng)先優(yōu)勢，瓦軸的“ZWZ”品牌和“ZWZ”牌工業(yè)軸承，分別成為中國軸承行業(yè)中唯一的“中國馳名商標(biāo)”和第一個“中國名牌產(chǎn)品”。前不久，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局又將“ZWZ” 牌產(chǎn)品認(rèn)定為“國家免檢產(chǎn)品”。

    2月2４日，記者踏雪采訪瓦軸。瓦軸董事長、總經(jīng)理王路順說：“裝備制造業(yè)發(fā)展的又一個春天到了！瓦軸已將發(fā)展目標(biāo)鎖定在‘躋身世界軸承行業(yè)十強(qiáng)’上。未來的路雖然艱難，但依靠不斷增強(qiáng)的自主創(chuàng)新能力，我們有信心獲得實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的動力。” 一席話透出他心中的濃濃春意。

    牽動創(chuàng)新“一發(fā)”，激發(fā)企業(yè)增長活力

    一個月前，在首屆中國城市活力經(jīng)濟(jì)（大連）論壇上，王路順對采訪他的主持人說：“瓦軸集團(tuán)具備活力的原因，在于不斷地自主創(chuàng)新，不斷將世界最前沿的科技融入產(chǎn)品，不斷激發(fā)員工的創(chuàng)新熱情。”

     回首剛剛過去的五年，一串串大幅躍動的數(shù)字展現(xiàn)出瓦軸的旺盛活力。與“九五”末期相比，“十五”末期，瓦軸的年工業(yè)總產(chǎn)值由12億元增加到27.9億元，增幅達(dá)132%； 年工業(yè)增加值由4.49億元增長到8.28億元，增長了84%；年銷售額由17.6億元增加到32.6億元，增長了85%；年產(chǎn)品出口創(chuàng)匯由2158萬美元增加到5400萬美元，增長了150%；年實(shí)現(xiàn)利潤由7144萬元增加到1.34億元，增長了88%。

    “如此快速的發(fā)展，瓦軸依靠的是什么？”面對記者的第一個問題，王路順道出了他對企業(yè)發(fā)展的切身體會。他認(rèn)為，當(dāng)企業(yè)發(fā)展到一定程度，有兩大課題無法回避：一是如何進(jìn)行體制機(jī)制創(chuàng)新，這是發(fā)展的關(guān)鍵和前提；另一個便是如何通過自主創(chuàng)新提高技術(shù)水平，這是發(fā)展的必由之路。目前，國內(nèi)市場上結(jié)構(gòu)性矛盾仍然存在，一方面，某些國產(chǎn)產(chǎn)品尚不能做到適銷對路，另一方面，國外產(chǎn)品以合資、獨(dú)資、進(jìn)口等方式大量涌入，使競爭進(jìn)一步加劇。為從容應(yīng)對此種局面，企業(yè)的增長方式就必須進(jìn)行根本轉(zhuǎn)變：由資本拉動型向技術(shù)創(chuàng)新拉動型轉(zhuǎn)變；由高投入、低產(chǎn)出的粗放增長型，向高技術(shù)、高附加值的集約增長型轉(zhuǎn)變。他說：“自主創(chuàng)新，才是企業(yè)發(fā)展的原動力。”

    基于這種認(rèn)識，最近幾年，瓦軸著重加強(qiáng)了自主創(chuàng)新能力的培養(yǎng)和提高，產(chǎn)品的技術(shù)含量有了質(zhì)的飛躍，一大批高精尖產(chǎn)品相繼問世，展現(xiàn)出企業(yè)不斷增強(qiáng)的核心競爭力。為實(shí)現(xiàn)上海寶鋼2050軋機(jī)軸承國產(chǎn)化，瓦軸自主研制成功了節(jié)能型軋機(jī)密封軸承，不僅填補(bǔ)了國內(nèi)空白，而且具有世界先進(jìn)水平，代表了軋機(jī)軸承的發(fā)展方向。與寶鋼原先采用的進(jìn)口開放式軋機(jī)軸承相比，瓦軸的密封軸承既減少了能源浪費(fèi)，又保護(hù)了環(huán)境，而價(jià)格只相當(dāng)于進(jìn)口軸承的三分之一，產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)和社會雙重效益。

    在瓦軸的產(chǎn)品目錄中，像節(jié)能型軋機(jī)密封軸承這樣實(shí)現(xiàn)替代進(jìn)口的產(chǎn)品，還有很多。在機(jī)床領(lǐng)域，瓦軸研制的機(jī)床用萬能配對角接觸球軸承，打破了國外軸承制造商對此類產(chǎn)品的壟斷局面，填補(bǔ)了國內(nèi)空白?，F(xiàn)已被山東某柴油機(jī)企業(yè)批量采購，用于替代進(jìn)口軸承。由于產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn)、價(jià)格合理，瓦軸的機(jī)床用萬能配對角接觸球軸承已實(shí)現(xiàn)批量出口，遠(yuǎn)銷海外?！哆|寧省裝備制造業(yè)振興規(guī)劃綱要》中提出，要大力發(fā)展風(fēng)力發(fā)電等新型能源市場。瞄準(zhǔn)這一新興領(lǐng)域，瓦軸超前行動，為風(fēng)力發(fā)電設(shè)備開發(fā)了系列配套用轉(zhuǎn)盤軸承，實(shí)現(xiàn)了軸承部件的全方位替代進(jìn)口，產(chǎn)品技術(shù)達(dá)到了國際先進(jìn)水平。最近，省內(nèi)一家裝備制造企業(yè)引進(jìn)了德國兆瓦級風(fēng)力發(fā)電設(shè)備加工技術(shù)，并把配套用的轉(zhuǎn)盤軸承訂單全部交給了瓦軸。在鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域，瓦軸生產(chǎn)的鐵路軸承成功地滿足了中國鐵路歷次大提速的需求，特別是瓦軸生產(chǎn)的提速重載貨車軸承已達(dá)到國際先進(jìn)水平，成功替代進(jìn)口為新造車輛配套，目前市場份額已達(dá)40%以上。

    正是由于牽準(zhǔn)了自主創(chuàng)新這根“發(fā)”，瓦軸才得以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的全面、快速增長，并且具備了沖擊“十強(qiáng)”的實(shí)力。目前，以工業(yè)軸承、等速萬向節(jié)、精密滾珠絲杠等為主導(dǎo)的瓦軸產(chǎn)品，已廣泛進(jìn)入鐵路、汽車、冶金、礦山、機(jī)械、石油、化工、電力、船舶、IT產(chǎn)業(yè)、機(jī)器人、航空航天等高端領(lǐng)域，國內(nèi)客戶多達(dá)1萬余家，國外用戶遍及80多個國家和地區(qū)。在此基礎(chǔ)上，瓦軸與日本、美國和歐洲的多家世界知名軸承企業(yè)實(shí)現(xiàn)了合資、合作，世界最大的軸承公司———瑞典SKF公司也已成為瓦軸的戰(zhàn)略投資者。

    瞄準(zhǔn)世界尖端，為制造業(yè)送上“金剛鉆”

    “兩個鋼圈，套住若干鋼球”———在許多人的心目中，軸承不過如此。有人甚至認(rèn)為軸承產(chǎn)品技術(shù)簡單、制造難度不大，與“自主創(chuàng)新”這樣的高科技字眼毫不沾邊。然而內(nèi)行人都知道，軸承雖小、作用卻不小，軸承質(zhì)量的好壞，往往直接決定著整機(jī)性能的水平高低。許多獨(dú)攬“瓷器活”的進(jìn)口設(shè)備，靠的就是技術(shù)含量豐富的軸承這?！敖饎傘@”。我國裝備制造業(yè)要實(shí)現(xiàn)快速崛起，像軸承這樣的基礎(chǔ)件和通用零部件產(chǎn)業(yè)就要首先完成質(zhì)的飛躍。瓦軸的實(shí)踐證明：自主創(chuàng)新是實(shí)現(xiàn)這種飛躍的最有效途徑。

    長期以來，由于國產(chǎn)主機(jī)產(chǎn)品整體水平不高，因而導(dǎo)致為之配套軸承產(chǎn)品的技術(shù)水平徘徊不前。近年來，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提高，環(huán)保意識的不斷增強(qiáng)，市場對主機(jī)產(chǎn)品、進(jìn)而對軸承產(chǎn)品的技術(shù)要求大幅提高。在許多高端領(lǐng)域，軸承已經(jīng)成為決定整機(jī)產(chǎn)品性能和質(zhì)量的關(guān)鍵件。一如鋼材軋機(jī)，鞍鋼的1780軋機(jī)生產(chǎn)速度快、產(chǎn)品質(zhì)量高，軋機(jī)軸承的精度直接關(guān)系到鋼板尺寸的精度；又如線材軋機(jī)，軋制速度達(dá)到每秒120米，已經(jīng)超過了每秒87米的子彈速度，對軸承的轉(zhuǎn)速、精度、壽命、可靠性等都提出了極高的要求。

    為滿足國產(chǎn)裝備性能提升的要求，瓦軸依靠自主創(chuàng)新，以市場為導(dǎo)向大力研發(fā)新產(chǎn)品。不僅與寶鋼合作研制成功了軋機(jī)密封軸承，而且在鐵路軸承領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了突破。據(jù)王路順介紹，由于產(chǎn)品質(zhì)量無法滿足要求，國產(chǎn)軸承曾經(jīng)一度連續(xù)5年被排除在新造鐵路車輛之外，只能用于車輛維修，進(jìn)口鐵路軸承獨(dú)霸新車市場。2004年，經(jīng)過不斷的自主研發(fā)，瓦軸建成了中國第一條具有世界當(dāng)代一流水平的鐵路軸承生產(chǎn)線，一舉打破了國外鐵路軸承產(chǎn)品壟斷國內(nèi)市場的格局。

    值得一提的是，在此過程中，瓦軸創(chuàng)造性地以采購整體解決方案，代替單純采購設(shè)備，在從國外引進(jìn)關(guān)鍵設(shè)備的同時，也一并引進(jìn)了先進(jìn)的設(shè)計(jì)、制造和檢測技術(shù)。在此基礎(chǔ)上，瓦軸進(jìn)行了二次創(chuàng)新，最終實(shí)現(xiàn)了鐵路軸承生產(chǎn)線的加工工藝和檢測工藝全部自主開發(fā)研制而成，擁有了全部自主知識產(chǎn)權(quán)。

    為增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，瓦軸按照“品種全、品質(zhì)優(yōu)、品牌響”的市場定位，瞄準(zhǔn)國際先進(jìn)水平，集中資金進(jìn)行“成片成線”整體改造，全力推進(jìn)以擴(kuò)大品種、提升檔次、發(fā)展出口和替代進(jìn)口為主要內(nèi)容的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)改造工程。

    據(jù)瓦軸集團(tuán)技術(shù)中心常務(wù)副主任曲榮君介紹，鐵路軸承生產(chǎn)線、低噪音電機(jī)軸承和精密軸承磨裝生產(chǎn)線、新結(jié)構(gòu)汽車軸承改造項(xiàng)目、可替代進(jìn)口的冶金礦山軸承改造項(xiàng)目等一批重大技術(shù)改造項(xiàng)目，構(gòu)成了瓦軸自主創(chuàng)新的主線。2000年，瓦軸如期完成了TL2000計(jì)劃，成為中國唯一能夠全方位提供鐵路機(jī)車、客車、貨車和城市輕軌列車軸承的企業(yè)；2001年，六條年產(chǎn)量可達(dá)150萬套的低噪音電機(jī)軸承和精密軸承磨裝生產(chǎn)線投入生產(chǎn)；2002年，新結(jié)構(gòu)汽車軸承改造項(xiàng)目成功啟動，產(chǎn)品批量進(jìn)入一汽等國內(nèi)主要汽車生產(chǎn)廠家；2003年，替代進(jìn)口的中大型圓錐、圓柱、球面滾子軸承等為重點(diǎn)的冶金礦山軸承改造項(xiàng)目順利完成；2004年，建成了具有世界先進(jìn)水平的全自動生產(chǎn)、全自動檢測的鐵路軸承生產(chǎn)線。

    在自主創(chuàng)新的推動下，瓦軸現(xiàn)已成為行業(yè)內(nèi)技術(shù)改造行動最早、力度最大、市場見效最快的企業(yè)之一，初步形成了“生產(chǎn)一代、儲備一代、研制一代、構(gòu)思一代”的產(chǎn)品發(fā)展模式，并以平均每天兩種新產(chǎn)品的開發(fā)速度，源源不斷地為裝備制造業(yè)企業(yè)送上開拓市場的“金剛鉆”。

    完善創(chuàng)新環(huán)境，為“智慧火花”添柴助燃

    2月24日下午，當(dāng)記者如約走進(jìn)王路順的辦公室時，他正端坐在電腦前聚精會神地修改一份文件。那是一份將于3月召開的瓦軸集團(tuán)科技創(chuàng)新表彰大會上公布的表獎名單。令記者不解的是：王路順幾乎取消了每一個獎項(xiàng)下排在第一位的擬獲獎?wù)叩墨@獎資格。采訪結(jié)束前，當(dāng)記者問及這一細(xì)節(jié)時，王路順平靜地答道：“不錯，被取消資格的都是獲獎項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人。作為管理和組織者，完成好項(xiàng)目是他們的本職工作。我們真正想要表彰的，是那些在自主創(chuàng)新過程中起關(guān)鍵作用的一線科技人員。為科技人員創(chuàng)造更多的獲獎機(jī)會，會激發(fā)出他們更強(qiáng)烈的創(chuàng)新熱情，只有這樣瓦軸的自主創(chuàng)新能力才能提高?！?

    由于艱難，自主創(chuàng)新更需要良好的環(huán)境促其發(fā)展；由于微弱和短暫，創(chuàng)新的“智慧火花”更需要悉心呵護(hù)才可能燃燒成炬。從表獎名單上的細(xì)微變化可以看出，瓦軸對于自主創(chuàng)新是何等的珍視。

    經(jīng)過多年摸索，瓦軸逐步建立起一個較為完善的自主創(chuàng)新環(huán)境。據(jù)曲榮君介紹，以市場為導(dǎo)向、以技術(shù)中心為核心、以自主開發(fā)為主導(dǎo)、以產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合和引進(jìn)技術(shù)為補(bǔ)充，是瓦軸自主創(chuàng)新體系的四大特點(diǎn)。目前，瓦軸已經(jīng)建立起產(chǎn)品研發(fā)、制造技術(shù)、檢測技術(shù)三個開發(fā)平臺；培養(yǎng)出管理者、工程技術(shù)人員、工人技師三支開發(fā)隊(duì)伍；實(shí)現(xiàn)了自主研發(fā)與引進(jìn)技術(shù)、軟件與硬件設(shè)施、短期與長期研發(fā)、培養(yǎng)隊(duì)伍與出成果四大結(jié)合。

    由于軸承產(chǎn)品的特殊性，使軸承產(chǎn)品成為機(jī)械工業(yè)的關(guān)鍵零部件，并且直接關(guān)系到裝備制造業(yè)的水平和一個國家的工業(yè)水平，因而造成技術(shù)相對封閉，企業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步必須依賴自主研發(fā)能力的提高。為搭建高效的研發(fā)平臺，瓦軸對企業(yè)原有的國家級技術(shù)中心進(jìn)行了重組，將企業(yè)內(nèi)部260多名技術(shù)開發(fā)人員全部集中起來，組建了集市場商情、國際動態(tài)、基礎(chǔ)技術(shù)、產(chǎn)品研制、工藝設(shè)計(jì)、裝備開發(fā)、材料研究、信息收集、實(shí)驗(yàn)檢測為一體的綜合型企業(yè)技術(shù)中心。與此同時，瓦軸還建立起產(chǎn)品檢測試驗(yàn)中心，并與大連理工大學(xué)、大連海事大學(xué)等高校合辦技術(shù)分中心。

    經(jīng)過多年建設(shè)，目前瓦軸集團(tuán)技術(shù)中心的研發(fā)能力在國內(nèi)軸承行業(yè)排名第一，每年承擔(dān)20多項(xiàng)國家重點(diǎn)工程和重大裝備配套項(xiàng)目。軸承檢測試驗(yàn)中心是國內(nèi)軸承行業(yè)唯一被國家實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可委員會認(rèn)可的國家級實(shí)驗(yàn)室，與國際上26個國家檢驗(yàn)結(jié)果相互承認(rèn)。

    在搭建平臺的同時，瓦軸還建立一整套鼓勵工程技術(shù)人員多出成果、快出成果的激勵機(jī)制。技術(shù)中心以研究課題和技術(shù)成果為管理目標(biāo)，所有工程技術(shù)人員全部參加課題承包。職稱晉級、工資晉升、出國培訓(xùn)等機(jī)會，均與科技人員的技術(shù)水平和工作業(yè)績直接掛鉤。為進(jìn)一步鼓勵工程技術(shù)人員，公司每年撥200萬元?？?，建立技術(shù)創(chuàng)新獎勵基金，對在企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工作中有突出貢獻(xiàn)的工程技術(shù)人員給予重獎。

    此外，瓦軸還從管理者、工程技術(shù)人員、技術(shù)工人三支隊(duì)伍中，選擇有創(chuàng)新潛力和工作能力的員工直接或間接參加技術(shù)創(chuàng)新工作，將其逐步培養(yǎng)成為企業(yè)自主創(chuàng)新的中堅(jiān)力量。目前，瓦軸工程技術(shù)人員中，有4人擁有博士學(xué)位，20人擁有碩士學(xué)位，8人享受國務(wù)院津貼，17人成為國內(nèi)軸承行業(yè)的學(xué)科帶頭人。

    臨別時，王路順告訴記者，為早日實(shí)現(xiàn)進(jìn)入世界軸承“十強(qiáng)”的夢想，“十一五”期間，瓦軸將建立起與國際市場接軌的自主創(chuàng)新和技術(shù)開發(fā)體系。待條件成熟時，瓦軸還準(zhǔn)備將國內(nèi)軸承行業(yè)的研發(fā)力量進(jìn)行整合，籌建瓦軸軸承工程學(xué)院，在更深層次里、更廣領(lǐng)域中播撒自主創(chuàng)新的火種。