隨著國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的不斷融合,我國(guó)軸承行業(yè)也逐漸融入國(guó)際軸承貿(mào)易大家庭，參與更加廣泛的國(guó)際軸承市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。今年上半年，我國(guó)軸承出口到世界129個(gè)國(guó)家和地區(qū)，創(chuàng)匯50306.81萬美元，同比增長(zhǎng)26.40%。我國(guó)的許多軸承生產(chǎn)企業(yè)都已將出口作為增加效益、提高知名度與競(jìng)爭(zhēng)力以及持續(xù)發(fā)展的一條重要途徑。而隨著國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，如何先于對(duì)手在市場(chǎng)中找到金礦、挖到金礦，成為制勝的關(guān)鍵。

　　瞄準(zhǔn)北美主機(jī)配套市場(chǎng)
　　
　　以美國(guó)為主的北美地區(qū)是世界最大的軸承生產(chǎn)、消費(fèi)地區(qū)，也是最大的軸承進(jìn)口市場(chǎng)。美國(guó)目前每年消費(fèi)軸承約80億美元，每年需進(jìn)口軸承約20多億美元。預(yù)測(cè)至2005年軸承消費(fèi)量將提高到120億美元，需要進(jìn)口軸承40億美元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)主機(jī)前市場(chǎng)（主要指直接面對(duì)主機(jī)客戶）用軸承所占比例約52%，一般維修用軸承占48%。大體上美國(guó)汽車工業(yè)占滾動(dòng)軸承消費(fèi)量的31%，機(jī)器設(shè)備制造業(yè)占26%，宇航用的軸承占7%。
　　
　　美國(guó)軸承市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，有三大勢(shì)力：一是以鐵姆肯為代表的美國(guó)軸承制造商，控制了70%以上的軸承市場(chǎng)；二是以日本為代表的幾大發(fā)達(dá)國(guó)家的軸承出口商，基本上左右了美國(guó)的軸承進(jìn)口市場(chǎng)；三是東歐諸國(guó)，他們集中管理，統(tǒng)一對(duì)外。
　　
　　美國(guó)一直是我國(guó)軸承出口的最大市場(chǎng)，對(duì)其出口份額也在逐年增長(zhǎng)。我國(guó)軸承在美國(guó)市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不僅有本土知名公司，還有眾多的世界知名公司。我國(guó)軸承企業(yè)的實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量還難以與之抗衡，還不能在前市場(chǎng)與之展開真正的較量。我國(guó)軸承出口企業(yè)應(yīng)借鑒國(guó)內(nèi)個(gè)別企業(yè)部分產(chǎn)品打入美國(guó)前市場(chǎng)或在美國(guó)合資辦廠，將自己的產(chǎn)品直接為美國(guó)主機(jī)廠配套的經(jīng)驗(yàn)，在鞏固發(fā)展后市場(chǎng)（主要指維修市場(chǎng)或經(jīng)過中間商）的同時(shí)，積極競(jìng)爭(zhēng)前市場(chǎng)。
　　
　　此外，為了對(duì)付美國(guó)的貿(mào)易保護(hù)主義，防止美國(guó)軸承制造廠一而再、再而三的傾銷投訴涉及我國(guó)，為了更進(jìn)一步擴(kuò)展輸美軸承市場(chǎng)，直接打入用戶工廠，增加利潤(rùn)，出路只有一條：就是與美國(guó)經(jīng)銷商合作，或單獨(dú)在美國(guó)成立經(jīng)銷公司，雇用對(duì)軸承市場(chǎng)熟悉的美國(guó)人工作。因?yàn)橐坏┏闪⒑蠣I(yíng)或投資成立獨(dú)營(yíng)公司，其輸入軸承的進(jìn)關(guān)價(jià)格將不作為傾銷決定的比較價(jià)格，其最后對(duì)使用顧客的售價(jià)將作為比較價(jià)格。雖然其在美獲得的利潤(rùn)必須付稅，但具有顧客穩(wěn)定，價(jià)格波動(dòng)少，避免進(jìn)口商中間盤剝，市場(chǎng)情況了解迅速，經(jīng)營(yíng)靈活，新技術(shù)吸收方便等益處。
　　
　　鞏固亞洲傳統(tǒng)市場(chǎng)
　　
　　在亞洲市場(chǎng)中，日本為我國(guó)軸承出口的第一大市場(chǎng)。主要是因?yàn)榻陙砥浒l(fā)展重點(diǎn)放在了高附加值軸承上，普通軸承主要依靠進(jìn)口。我國(guó)普通軸承產(chǎn)品的質(zhì)量已可與日本產(chǎn)品媲美，且價(jià)格低廉。
　　
　　我國(guó)香港、韓國(guó)、東南亞和我國(guó)臺(tái)灣曾是我國(guó)軸承產(chǎn)品的轉(zhuǎn)口貿(mào)易地，該地區(qū)已成為微小型家電、計(jì)算機(jī)等新興技術(shù)與勞動(dòng)密集相結(jié)合產(chǎn)品的主要加工區(qū)，擴(kuò)大對(duì)其高檔次微小型軸承的出口前景光明。另外應(yīng)充分發(fā)揮該地區(qū)轉(zhuǎn)口貿(mào)易集散地及與歐、美貿(mào)易摩擦小的優(yōu)勢(shì)，以此為跳板逐步敲開歐美高附加值軸承產(chǎn)品市場(chǎng)。
　　
　　在亞洲市場(chǎng)中，我國(guó)軸承出口的重點(diǎn)市場(chǎng)是日本、我國(guó)香港、韓國(guó)和新加坡，最具潛力的市場(chǎng)是阿聯(lián)酋、印度、印尼和馬來西亞。
　　
　　力拓拉美、非洲潛力市場(chǎng)
　　
　　我國(guó)軸承的產(chǎn)品技術(shù)與質(zhì)量水平非常適合發(fā)展中國(guó)家和新興工業(yè)國(guó)家，目前我國(guó)對(duì)拉美、非洲等發(fā)展中國(guó)家的軸承出口額只占出口總額的5%左右。未來幾年正是發(fā)展中國(guó)家逐步向工業(yè)化過渡的關(guān)鍵時(shí)期，其對(duì)軸承的需求成倍增長(zhǎng)。我國(guó)對(duì)發(fā)展中國(guó)家的軸承產(chǎn)品和技術(shù)出口可望取得突破性進(jìn)展。而且近年來，我國(guó)的家用電器、摩托車、發(fā)電機(jī)組等機(jī)電產(chǎn)品對(duì)拉美和非洲的出口有了較大幅度的增長(zhǎng)，因此這些地區(qū)已成為我國(guó)軸承出口最具潛力的市場(chǎng)，應(yīng)加大開拓力度。
　　
　　拉美市場(chǎng)即南美洲市場(chǎng)，由于該地區(qū)經(jīng)濟(jì)尤其是工業(yè)相對(duì)落后，決定了其軸承市場(chǎng)需求量?jī)H為全球的3%。拉美軸承市場(chǎng)以巴西、阿根廷為主，主要需求是汽車、農(nóng)機(jī)和礦山設(shè)備軸承。巴西占拉美市場(chǎng)需求的近50%，阿根廷占30%。
　　
　　我國(guó)軸承行業(yè)對(duì)拉美軸承市場(chǎng)開發(fā)較晚，主要原因是地理位置不方便，對(duì)其市場(chǎng)前景不甚看好。近年來，我國(guó)軸承對(duì)巴西和阿根廷市場(chǎng)的出口額逐年增長(zhǎng)，且增長(zhǎng)幅度較大，因此巴西、阿根廷、墨西哥和烏拉圭應(yīng)作為潛在市場(chǎng)來開拓。
　　
　　而非洲大陸工業(yè)幾近沙漠，只有南非較發(fā)達(dá)。因此，非洲大陸的軸承需求量?jī)H為全球的1%。其中南非為最大消費(fèi)國(guó)，以礦山用軸承為主。非洲軸承市場(chǎng)主要由SKF、FAG及日本軸承所占領(lǐng)，近年來，非洲對(duì)中國(guó)、羅馬尼亞、捷克、俄羅斯等國(guó)的軸承需求有一定的增長(zhǎng)，開始與日本、SKF、FAG等爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，主要是農(nóng)機(jī)、汽車（后市場(chǎng)）和礦山軸承。
　　
　　我國(guó)一直未把非洲市場(chǎng)作為主要市場(chǎng)來看待。近年來，我國(guó)軸承對(duì)南非的出口增幅較大，再加上我國(guó)軸承適銷對(duì)路，市場(chǎng)前景看好。應(yīng)重點(diǎn)開拓南非、埃及、尼日利亞和突尼斯的軸承市場(chǎng)。同時(shí)我國(guó)每年對(duì)該地區(qū)有大量的經(jīng)濟(jì)技術(shù)援助項(xiàng)目，我們應(yīng)利用這些援助紐帶，與國(guó)內(nèi)有關(guān)部門通力合作，開拓我國(guó)軸承出口的新市場(chǎng)。
　　
　　擴(kuò)大歐洲市場(chǎng)占有率
　　
　　歐洲市場(chǎng)占全球軸承需求量的31%，是世界三大軸承市場(chǎng)之一。歐洲最大的軸承需求國(guó)為德國(guó)，其軸承年銷售額占?xì)W洲軸承銷售量的45%，其次是意大利、法國(guó)、英國(guó)等。
　　
　　我國(guó)對(duì)歐洲的出口額僅占其市場(chǎng)需求額的2%左右，因此發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｎ覈?guó)軸承企業(yè)除繼續(xù)開拓德國(guó)、意大利和英國(guó)市場(chǎng)外，應(yīng)對(duì)荷蘭、比利時(shí)、法國(guó)和奧地利市場(chǎng)加大開拓力度。
　　
　　強(qiáng)力開辟大洋洲市場(chǎng)
　　
　　澳大利亞工業(yè)水平較發(fā)達(dá)，軸承需求量大，進(jìn)口量約占消費(fèi)量的90%以上，且市場(chǎng)價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定，因此有較大的吸引力。但作為以主機(jī)配套為主的市場(chǎng)，對(duì)交貨期和售后服務(wù)要求很高。目前我國(guó)軸承對(duì)澳大利亞的出口金額較小，需強(qiáng)力開發(fā)。
　
　　我國(guó)軸承出口的五大制約因素
　　
　　出口產(chǎn)品的檔次和定位偏低
　　
　　雖然近幾年我國(guó)在開拓國(guó)際市場(chǎng)、擴(kuò)大出口方面取得了顯著成果，軸承出口額連年遞增，但大部分都是廉價(jià)的微小型球軸承。以608ZZ軸承為例，我國(guó)是世界上該種軸承最大的生產(chǎn)國(guó)，也是出口該種軸承最多的國(guó)家之一，但是我國(guó)的國(guó)產(chǎn)空調(diào)、吸塵器等家用電器上使用的該型號(hào)軸承都是從日本NSK、KOYO等公司進(jìn)口的。這種狀況也是我國(guó)主機(jī)配套中普遍存在的現(xiàn)象，它從一個(gè)方面說明了我國(guó)出口的微小型球軸承定位在低端市場(chǎng)。
　　
　　出口產(chǎn)品規(guī)格過于集中，且低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)
　　
　　由于國(guó)際市場(chǎng)對(duì)低檔微小型球軸承產(chǎn)品的容量有一定的限度，我國(guó)成百上千的企業(yè)產(chǎn)品與俄羅斯、羅馬尼亞等國(guó)的產(chǎn)品同時(shí)爭(zhēng)奪市場(chǎng)，形成了供大于求的局面，這是造成低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的主要原因。
　　
　　目前，我國(guó)通過各種渠道開展微小型軸承出口業(yè)務(wù)的企業(yè)不下500家，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，導(dǎo)致為爭(zhēng)奪市場(chǎng)而相互壓價(jià)。
　　
　　帶座外球面軸承出口價(jià)格較高，不少?gòu)S家就紛紛上馬，卻不考慮市場(chǎng)容量，目前該類軸承的出口價(jià)格已降到原來的1/3。
　　
　　產(chǎn)品出口層次低，市場(chǎng)不穩(wěn)定
　　
　　目前，我國(guó)軸承產(chǎn)品出口渠道上依靠中間商多，轉(zhuǎn)口貿(mào)易占有相當(dāng)比例。另外，直接進(jìn)入市場(chǎng)的產(chǎn)品少，定貨品種規(guī)格隨機(jī)性大，且往往對(duì)最終用戶的要求不清楚，既不利于組織生產(chǎn)，也不利于售后服務(wù)。
　　
　　外企軸承出口額不斷擴(kuò)大
　　
　　目前，國(guó)外著名的軸承公司紛紛來華投資辦廠，生產(chǎn)的軸承供國(guó)內(nèi)配套和出口。今后隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，其占我國(guó)軸承出口總額的比例會(huì)不斷擴(kuò)大。
　　
　　外貿(mào)人員的素質(zhì)和水平偏低
　　
　　有些軸承外貿(mào)人員不懂技術(shù)和市場(chǎng)，對(duì)軸承出口的售前、售中和售后服務(wù)很不完善，從而給進(jìn)入OEM市場(chǎng)造成了較大困難。
　　
　　有些業(yè)務(wù)素質(zhì)較高的外貿(mào)人員，待掌握了一定市場(chǎng)后，馬上跳槽，成立新的公司，并對(duì)原有的市場(chǎng)進(jìn)行惡意競(jìng)爭(zhēng)，擾亂了市場(chǎng)，壓低了出口價(jià)格。