近年來(lái)，瓦軸集團(tuán)瞄準(zhǔn)高端，大力發(fā)展高速、高精度、高可靠性、高附加值產(chǎn)品，全方位提升了產(chǎn)品的技術(shù)含量，ZWZ商標(biāo)成為中國(guó)馳名商標(biāo)，ZWZ產(chǎn)品為中國(guó)名牌產(chǎn)品、國(guó)家免檢產(chǎn)品和國(guó)家出口推薦產(chǎn)品。

    高速、高性能柔性滾子軸承研制：根據(jù)機(jī)床軸承產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)，瓦軸集團(tuán)研制出新型、具有特殊結(jié)構(gòu)的高速柔性滾子軸承。該系列軸承采用新型組配型式，速度穩(wěn)定且載荷均布，滿(mǎn)足高剛性要求和高速性能要求。到目前為止，該種軸承結(jié)構(gòu)型式國(guó)內(nèi)尚未研究，已獲國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利。

    機(jī)器人自動(dòng)檢測(cè)裝置用配套軸承研究：為中國(guó)科學(xué)院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所機(jī)器人自動(dòng)檢測(cè)裝置配套的“多規(guī)格回轉(zhuǎn)支承關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目，首次創(chuàng)立了填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白的新型軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法，屬?lài)?guó)內(nèi)首創(chuàng)。該研究項(xiàng)目獲中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步三等獎(jiǎng)。

    振動(dòng)篩調(diào)心滾子軸承技術(shù)研究：采用全新的結(jié)構(gòu)型式和設(shè)計(jì)理念，以軸承承受最大的額定負(fù)荷為目標(biāo)，選用科學(xué)的滾子與套圈滾道之間的密合度系數(shù)，滾子處于運(yùn)轉(zhuǎn)平衡狀態(tài)，滿(mǎn)足在強(qiáng)振動(dòng)下的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。該研究項(xiàng)目獲中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

    載重汽車(chē)離合器分離軸承關(guān)鍵技術(shù)研究：改變離合器軸承傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，對(duì)其密封結(jié)構(gòu)、保持架結(jié)構(gòu)型式、主要技術(shù)參數(shù)、材料選擇等采用了相應(yīng)的優(yōu)化，密封結(jié)構(gòu)、保持架結(jié)構(gòu)等國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，產(chǎn)品填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，達(dá)到國(guó)際當(dāng)代同類(lèi)產(chǎn)品先進(jìn)水平，為未來(lái)我國(guó)汽車(chē)離合器軸承國(guó)產(chǎn)化奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。該研究項(xiàng)目獲大連市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步三等獎(jiǎng)。

    新型結(jié)構(gòu)軋機(jī)軸承開(kāi)發(fā)研制：對(duì)軸承設(shè)計(jì)理論進(jìn)行了探索和創(chuàng)新，打破常規(guī)，重新制定新的設(shè)計(jì)方法和標(biāo)準(zhǔn)，確定新型結(jié)構(gòu)，提高軸承轉(zhuǎn)速及使用壽命。該產(chǎn)品獲遼寧省政府優(yōu)秀新產(chǎn)品二等獎(jiǎng)。
萬(wàn)能組配角接觸球軸承研究：保持架采用新結(jié)構(gòu)，裝配倒角采用適宜于組配軸承的新型式。該產(chǎn)品除為國(guó)外客戶(hù)配套外，現(xiàn)國(guó)內(nèi)用戶(hù)已大量訂貨。到目前為止，萬(wàn)能組配軸承技術(shù)在國(guó)內(nèi)屬于突破性研究，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。

    奧地斯高速電梯電機(jī)密封軸承研究：該產(chǎn)品主要?jiǎng)?chuàng)新的關(guān)鍵技術(shù)是配對(duì)軸承預(yù)載荷及凸出量的研究，其次是密封結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新，防止?jié)櫥牧魇В瑫r(shí)根據(jù)使用工況對(duì)潤(rùn)滑脂的使用性能也進(jìn)行了研究。該類(lèi)產(chǎn)品性能穩(wěn)定，已批量供貨，完全替代進(jìn)口。

    汽車(chē)離合器分離軸承項(xiàng)目：汽車(chē)離合器分離軸承分普通型、自調(diào)心型和自調(diào)心帶法蘭型，后兩種是當(dāng)代國(guó)際比較先進(jìn)的離合器分離軸承。瓦軸集團(tuán)形成一套具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的離合器分離軸承設(shè)計(jì)方法，完成了為某公司配套的離合器分離軸承設(shè)計(jì)研制工作，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。

    桑塔納轎車(chē)前輪轂軸承關(guān)鍵技術(shù)研究”科研項(xiàng)目：獲國(guó)家機(jī)械總局科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)。

    “某規(guī)格轉(zhuǎn)盤(pán)軸承關(guān)鍵技術(shù)研究”科研項(xiàng)目：該轉(zhuǎn)盤(pán)軸承在風(fēng)吹、雨淋、日曬、潮濕、腐蝕等復(fù)雜的大氣環(huán)境中，精度高、穩(wěn)定性能好、啟動(dòng)力矩小、旋轉(zhuǎn)靈活、具有很好的耐腐蝕性能，具有國(guó)際當(dāng)代先進(jìn)水平。該項(xiàng)目獲大連市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)。

    高溫氣冷反應(yīng)堆項(xiàng)目：是為清華大學(xué)核能研究院研制的，滿(mǎn)足反應(yīng)堆特殊要求，獲大連市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)，具有當(dāng)代國(guó)際水平。

    全新結(jié)構(gòu)系列調(diào)心球軸承：與用戶(hù)同步開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)，用于光纖光譜望遠(yuǎn)鏡跟蹤系統(tǒng)，通過(guò)南京天文臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)使用證明，達(dá)到當(dāng)代國(guó)際水平，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，并獲國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利。

    “新型卡車(chē)用變速箱特殊角接觸球軸承”項(xiàng)目：結(jié)合變速箱結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，研究開(kāi)發(fā)一種新型結(jié)構(gòu)角接觸球軸承。采用迷宮式結(jié)構(gòu)、40°接觸角，外組件與內(nèi)圈可以分離，首次在同一套軸承上安裝兩根軸，滿(mǎn)足變速箱換檔時(shí)兩根軸有軸向移動(dòng)的要求，獲國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。