近年來，瓦軸集團堅持走自主創(chuàng)新之路，實施“生產(chǎn)一代，儲備一代，研制一代，構(gòu)思一代”的產(chǎn)品研發(fā)戰(zhàn)略，產(chǎn)品設(shè)計水平與能力大幅提升，ZWZ商標(biāo)成為中國馳名商標(biāo)，ZWZ產(chǎn)品為中國名牌產(chǎn)品、國家免檢產(chǎn)品和國家出口推薦產(chǎn)品。

    瓦軸集團在產(chǎn)品研發(fā)方面采取三種開發(fā)方式，既通用產(chǎn)品采用計算機輔助設(shè)計，用戶有特殊要求的采用個性化設(shè)計，采用有限元分析研制短期和長期的高端產(chǎn)品。同時，公司加快高新技術(shù)產(chǎn)品發(fā)展速度，近五年開發(fā)新產(chǎn)品3800多種。目前，瓦軸集團產(chǎn)品規(guī)格已達(dá)到13500多種，并全部擁有自主知識產(chǎn)權(quán),其中200多項產(chǎn)品填補了國內(nèi)空白。

    近年來，瓦軸集團在產(chǎn)品開發(fā)上取得了新突破：系列開發(fā)了風(fēng)力發(fā)電，工業(yè)機器人、天文望遠(yuǎn)鏡等系列轉(zhuǎn)盤軸承；開發(fā)了應(yīng)用于核反應(yīng)堆耐腐蝕陶瓷混合軸承，高速陶瓷球軸承；系列開發(fā)了擁有發(fā)明專利的振動篩軸承；首次在軋機整條生產(chǎn)線上進(jìn)行軸承產(chǎn)品進(jìn)口替代；系列開發(fā)了單面、雙面、四面軋機用四列圓錐滾子、四列圓錐圓柱滾子密封軸承，調(diào)心球面滾子密封軸承；寶鋼2050軋機線上使用的四列圓錐圓柱滾子密封組合軸承，達(dá)到國際先進(jìn)水平；研制開發(fā)了高精度、高載荷森吉米爾多輥軋機軸承；研制開發(fā)了軋機油膜軸承配套的承受大軸向載荷的系列雙向止推軸承；成功開發(fā)了一、二、三代轎車輪轂軸承，同時系列開發(fā)了離合器、漲緊輪、轉(zhuǎn)向器等輕量化單元；成功開發(fā)了一、二代卡車輪轂軸承，同時具備了整車配套能力，現(xiàn)已為中國重汽獨家供貨；速度120公里/小時，最高時速140公里的尼龍保持架提速貨車軸箱軸承已穩(wěn)定批量生產(chǎn)，產(chǎn)品可靠性達(dá)到99%；速度120公里/小時，最高時速140公里重載貨車軸箱用緊湊型軸承已開始生產(chǎn)，產(chǎn)品可靠性達(dá)到99%；研制開發(fā)了航空用高精密回轉(zhuǎn)支承；萬能組配軸承已能批量穩(wěn)定生產(chǎn)。

    在產(chǎn)品設(shè)計上，瓦軸集團全面應(yīng)用計算機技術(shù)進(jìn)行設(shè)計與優(yōu)化，縮短了設(shè)計周期，提高設(shè)計的準(zhǔn)確性。2004年，瓦軸技術(shù)中心成立了計算機應(yīng)用所，專門采用計算機技術(shù)對產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，同時與大連交通大學(xué)合作，對部分技術(shù)人員進(jìn)行“有限元分析”培訓(xùn)，全面提高了產(chǎn)品優(yōu)化設(shè)計的水平與能力。目前，公司對重點產(chǎn)品采用有限元分析的方法全面優(yōu)化，全方位提高了產(chǎn)品的設(shè)計水平。

    瓦軸集團還不斷開展工藝創(chuàng)新，提高工藝制造水平。通過技術(shù)引進(jìn)與開發(fā)，“十五”期間，公司整體工藝水平達(dá)到一個新的高度，使軸承的生產(chǎn)效率、加工精度、產(chǎn)品的可靠性得到了全面的提升，新工藝、新技術(shù)不斷推廣和應(yīng)用，解決了各工序中急需解決的多項難題，有效地提高了軸承生產(chǎn)效率，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。

    在車工工序，公司開發(fā)組建了車加工數(shù)控生產(chǎn)線，使提速鐵路客、貨、機車及部分出口套圈精加工實現(xiàn)數(shù)控化生產(chǎn)手段，并用經(jīng)濟型數(shù)控技術(shù)改造老設(shè)備，使特大型軸承套圈精加工完全實現(xiàn)數(shù)控加工技術(shù)，提高產(chǎn)品車加工造型精度；壓縮車工工藝留量，提高磨削效率35%。

    磨加工工序，公司汽車圓錐滾子軸承采用數(shù)控加工生產(chǎn)線，全部實現(xiàn)“三凸”新結(jié)構(gòu)，凸度加工穩(wěn)定、可靠，旋轉(zhuǎn)精度達(dá)到P5級，尺寸精度達(dá)到P6x級，滿足了用戶需求；二代汽車輪轂套圈滾道可實現(xiàn)雙溝雙牙一次磨，自動檢測反饋；圓柱電機軸承生產(chǎn)線、深溝球電機軸承套圈生產(chǎn)線，全部采用數(shù)控加工技術(shù)，全自動在線退磁檢測技術(shù)；深溝球軸承取消了夾球機，實現(xiàn)在線清洗、退磁、檢測、裝配、包裝。

    開發(fā)鐵路提速軸承軸承自動裝配檢測生產(chǎn)線，主要技術(shù)特征是：自動合套，自動測游隙、注脂、壓罩、扭力測量，并首家實現(xiàn)雙列圓錐產(chǎn)品振動檢測技術(shù)。同時，鐵路貨車滾子磨加工實現(xiàn)了連線生產(chǎn)；在國內(nèi)軸承行業(yè)領(lǐng)先應(yīng)用波譜分析技術(shù)等；熱處理保護(hù)氣氛淬火覆蓋率達(dá)到60%以上。

    在裝備設(shè)計方面，“十五”期間，瓦軸集團裝備開發(fā)、改造與生產(chǎn)相結(jié)合，共進(jìn)行了39項重大裝備改造項目：滾子荒車自動上下料裝置的開發(fā)使用，減輕了工人的勞動強度；汽車圓錐軸承磨加工生產(chǎn)聯(lián)線，提高了加工自動化程度和產(chǎn)品質(zhì)量；離合器以及漲緊輪單元試驗機的設(shè)計及其投入使用，滿足了產(chǎn)品開發(fā)需求；對鐵路軸承，實現(xiàn)了全自動、數(shù)控化、全封閉的改造；消化吸收引進(jìn)鐵路貨車軸承滾道超精機、數(shù)控?fù)踹吥ゴ驳葘Ｓ迷O(shè)備，其中鐵路貨車軸承滾道超精機獲得中國機械工業(yè)技術(shù)進(jìn)步三等獎；研制的大型軸承扭矩檢測裝置、成對安裝雙列圓錐軸承扭矩測量裝置、離合器試驗機等設(shè)備填補了多項檢測與試驗的空白。

    瓦軸集團檢測試驗中心已通過國家實驗室認(rèn)可委員會的檢測能力認(rèn)可，軸承檢測試驗?zāi)芰ξ痪有袠I(yè)前列。通過認(rèn)可的檢測項目包括軸承的動、靜態(tài)性能檢測，軸承及其材料的理化檢驗及軸承的壽命試驗。通過國家認(rèn)可委的檢測能力認(rèn)可，標(biāo)志著檢測試驗中心的檢測能力達(dá)到了國內(nèi)軸承行業(yè)的先進(jìn)水平。“十五”期間，公司先后為檢測試驗中心投資3000多萬元，用于檢測試驗中心購置先進(jìn)的檢測試驗設(shè)備。現(xiàn)在壽命試驗的范圍最大可達(dá)外徑480mm的軸承，試驗?zāi)芰σ矎脑瓉砻磕暝囼?0個規(guī)格上升到現(xiàn)在每年可試驗300多個規(guī)格，試驗范圍和試驗?zāi)芰Χ荚谌珖S承行業(yè)列第一位。由計算機監(jiān)測軸承試驗狀態(tài)代替人工監(jiān)測，實現(xiàn)了軸承試驗自動報警、自動記錄，保證了試驗準(zhǔn)確性，在軸承試驗的自動化水平居行業(yè)領(lǐng)先水平。

    通過幾年不懈的自主創(chuàng)新，瓦軸的技術(shù)水平取得顯著提高，科技創(chuàng)新碩果累累。寶鋼2050軋機用密封組合軸承關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用及振動篩調(diào)心滾子軸承關(guān)鍵技術(shù)研究獲中國機械工業(yè)協(xié)會科學(xué)技術(shù)二等獎；高精密四點接觸球軸承關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用獲中國機械工業(yè)協(xié)會科學(xué)技術(shù)三等獎；抗振動調(diào)心滾子軸承、一種陶瓷絕緣軸承等申請發(fā)明專利；等速萬向節(jié)、一體式軸承保持架、高速柔性滾子軸承等多種新型產(chǎn)品申請了實用新型專利。

    “十五”期間，瓦軸共申請專利81項，其中發(fā)明專利l1項，產(chǎn)品方面專利24項；獲得各類成果獎25項，其中省部級8項，二等獎以上10項；獲得優(yōu)秀新產(chǎn)品獎2l項，國家級獎項12項，省部級獎項7項。這些專利和成果的取得，充分展示了公司在自主創(chuàng)新技術(shù)上邁出的巨大步伐。瓦軸自主創(chuàng)新能力正在快速提升，發(fā)展后勁不斷增強。