舍弗勒對洛陽軸承集團(tuán)的收購再次遭遇強(qiáng)大阻力。記者昨天獲悉，不久前由國家發(fā)改委、國資委、商務(wù)部、國務(wù)院法制辦、國防科工委五部委組成的聯(lián)合調(diào)查組，已經(jīng)在上周離開洛陽。據(jù)悉，調(diào)查組在離開洛軸時給出的說法是，“建議洛軸與舍弗勒的談判暫緩”。

    據(jù)透露，在此次聯(lián)合調(diào)查中，發(fā)改委的意見是“舍弗勒收購洛軸一事應(yīng)暫緩”。對于“暫緩”，洛軸方面的解釋是，仍然可以保持和外資的接觸，但是在國家有關(guān)外資并購的新政策出臺之前，不能有實(shí)質(zhì)性舉動。對此，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，即將出臺的新政策很可能對舍弗勒收購洛軸不利。

　　據(jù)介紹，作為“一五”期間國家投資建設(shè)的156家重點(diǎn)企業(yè)之一、國內(nèi)軸承行業(yè)曾經(jīng)的龍頭企業(yè)，洛軸集團(tuán)有著很高的品牌知名度，目前也仍然保持著中國軸承業(yè)多項(xiàng)“中國之最”和“輝煌紀(jì)錄”。但是長期積累的國企頑疾和管理缺失，使其一度陷入經(jīng)營危機(jī)。據(jù)統(tǒng)計，在2004年下半年，洛軸集團(tuán)的賬面總資產(chǎn)為32億元，債務(wù)24億元，凈資產(chǎn)約8億元。其中，總資產(chǎn)有10億元的應(yīng)收賬款，但是8億元卻是死呆賬。

　　盡管之后永煤集團(tuán)對其注入的資金以及成立合資公司，曾經(jīng)一度讓洛軸“起死回生”，但最終，在經(jīng)過多方比較、商討、論證后，洛軸集團(tuán)還是與德國舍弗勒簽訂了合資合作框架協(xié)議。對此，業(yè)內(nèi)曾經(jīng)有過多種版本的猜測，其中最占上風(fēng)的是———舍弗勒之所以舍得花11億元整體購買洛軸，其目的就在于入駐之前先“消滅競爭對手”，從而坐享已有的市場和品牌，同時把洛軸一年十幾個億的銷售額和巨大的無形資產(chǎn)盡收囊中。

　　對此，有關(guān)專家表示，到目前為止，跨國公司在中國境內(nèi)已陸續(xù)建立了24家軸承成品生產(chǎn)企業(yè)，綜合投資約4億—5億美元，并已初步形成8億—9億套軸承生產(chǎn)能力。他們通常采取的方法是，一方面不斷擴(kuò)大合資公司的生產(chǎn)規(guī)模，加快實(shí)施人員和采購本土化，使國內(nèi)本土軸承企業(yè)原有的比較優(yōu)勢不復(fù)存在；另一方面，深入到國內(nèi)軸承行業(yè)的核心企業(yè)和領(lǐng)軍企業(yè)尋找合作伙伴，甚至控股、并購，以占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)。

　　“還有一個更為嚴(yán)重的問題?！边@位專家表示，按照舍弗勒對洛軸的收購計劃，11億元中還包括對工人的安置，一旦完成收購，2.7萬多名洛軸工人又將何去何從呢？