大規(guī)模合資后，鐵姆肯等可能根本不需要在中國(guó)進(jìn)行大規(guī)模的研發(fā)，僅需要進(jìn)行本土化調(diào)試，未來(lái)合資公司將從出資購(gòu)買技術(shù)，漸漸淪為沒(méi)有自主創(chuàng)新能力的代工廠。

    9月8日，世界第三大軸承商鐵姆肯(TIMKEN)在煙臺(tái)廠區(qū)舉行十周年慶典。和十年前不同，煙臺(tái)廠區(qū)此時(shí)已不再是一家合資企業(yè)———五年前鐵姆肯就搖身變?yōu)楠?dú)資企業(yè)。和眾多零部件企業(yè)一樣，隨著中國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)政策的放開(kāi)，鐵姆肯走上了一條從合資到獨(dú)資的路徑。

    “以后我們將以每年新增一個(gè)工廠的速度增資?！?日當(dāng)天，專程趕到煙臺(tái)的鐵姆肯總裁兼首席執(zhí)行官詹姆士·格林菲斯向在場(chǎng)的媒體宣布鐵姆肯中國(guó)擴(kuò)張計(jì)劃。

    鐵姆肯是世界第三大、美國(guó)第一大軸承企業(yè)。2001年,原煙臺(tái)合資廠中方股份被鐵姆肯收購(gòu)，由美方獨(dú)資的煙臺(tái)鐵姆肯有限公司成立；兩年后，2003年，美方以同樣的方式收購(gòu)無(wú)錫合資廠中方股份，鐵姆肯無(wú)錫工廠成立。

    目前，鐵姆肯在中國(guó)已有五家工廠，其中四家在生產(chǎn)，一家在建，合資合作的腳步還在繼續(xù)。

    洛軸：鐵姆肯的下個(gè)目標(biāo)

    據(jù)媒體報(bào)道，鐵姆肯爭(zhēng)購(gòu)的下一個(gè)目標(biāo)是洛陽(yáng)軸承集團(tuán)。此前經(jīng)營(yíng)陷入困境的洛陽(yáng)軸承集團(tuán)位列中國(guó)軸承行業(yè)三甲，是特大型國(guó)企，而且部分企業(yè)具有的軍工性質(zhì)，產(chǎn)品直接為核能、航空航天和國(guó)防軍工等尖端工業(yè)提供配套和服務(wù)。這個(gè)背景使洛陽(yáng)軸承集團(tuán)的歸屬倍受關(guān)注。

    洛軸“花落誰(shuí)家”將成為繼“凱雷-徐工”并購(gòu)案后又一受高度關(guān)注的事件。

    對(duì)于收購(gòu)洛軸的進(jìn)展，格林菲斯不愿意過(guò)多談及。格林菲斯，在合資企業(yè)中，是兩個(gè)腦子在指揮，兩個(gè)腦子參與管理，雙方要有共同愿景，目標(biāo)要一致。

    但業(yè)內(nèi)人士一致認(rèn)為，在合資過(guò)程中，中外方的盤算是不一樣的。以市場(chǎng)換技術(shù)，是中國(guó)政府鼓勵(lì)合資合作的初衷，而對(duì)于合資企業(yè)的中方而言，更是希望依托外方的合作，掌握更多核心的技術(shù)，使企業(yè)具備更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力；而對(duì)于外方來(lái)說(shuō)，中國(guó)低廉的成本才是吸引他們到來(lái)的重要原因。煙臺(tái)鐵姆肯有限公司總經(jīng)理周時(shí)平認(rèn)為：“中國(guó)的成本結(jié)構(gòu)，與美國(guó)的不同。”

    根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，外資對(duì)于中國(guó)內(nèi)地企業(yè)的并購(gòu)?fù)瓿珊?，往往把并?gòu)獲得的企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)槠湎聦俚募庸S，作為跨國(guó)公司全球生產(chǎn)鏈條上的一個(gè)環(huán)節(jié)。過(guò)去十年間，鐵姆肯憑借其全球的技術(shù)和中國(guó)強(qiáng)大的成本優(yōu)勢(shì)，銷售額增長(zhǎng)了10倍。去年在煙臺(tái)進(jìn)行了擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，使產(chǎn)能整整翻了一番，在無(wú)錫也進(jìn)行了新的擴(kuò)產(chǎn)。

    煙臺(tái)出口加工區(qū)管理局相關(guān)人員透露，“目前除了少數(shù)供應(yīng)給中國(guó)的采購(gòu)商，鐵姆肯在煙臺(tái)生產(chǎn)的產(chǎn)品幾乎全部外銷”。

    并購(gòu)潮下的壟斷危險(xiǎn)

    從合資合作走向獨(dú)資控股，是跨國(guó)公司對(duì)發(fā)展中國(guó)家投資的一般路徑，也是其逐漸走向壟斷的通常路徑。早前全球曲軸巨頭克虜伯已經(jīng)宣布并購(gòu)國(guó)內(nèi)最大的曲軸企業(yè)天潤(rùn)曲軸。

    聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì)《世界投資報(bào)告》顯示，2001年中國(guó)外資并購(gòu)占當(dāng)年外商直接投資不到5%，而2004年僅1到6月就達(dá)到了63.6%，3年不到增長(zhǎng)了近12倍。

    跨國(guó)公司具有明顯的資金、品牌和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，獨(dú)資可使他們進(jìn)一步壟斷市場(chǎng)及這幾個(gè)方面的資源。目前，中國(guó)汽車電子市場(chǎng)份額在很大程度上由德?tīng)柛?、日本電裝、博世這三家占領(lǐng)。而倘若舍弗勒、鐵姆肯等跨國(guó)軸承巨頭購(gòu)買下洛軸，在中、低端產(chǎn)品上對(duì)中國(guó)軸承工業(yè)發(fā)起攻勢(shì)，打垮瓦軸(大連瓦房店軸承集團(tuán))、哈軸(哈爾濱軸承集團(tuán))，直至獨(dú)霸中國(guó)軸承市場(chǎng)。

    大規(guī)模合資后，鐵姆肯等可能根本不需要在中國(guó)進(jìn)行大規(guī)模的研發(fā)，僅需要進(jìn)行本土化調(diào)試，未來(lái)合資公司將從出資購(gòu)買技術(shù)，漸漸淪為沒(méi)有自主創(chuàng)新能力的代工廠。

    6月28日，為了限制骨干裝備企業(yè)獨(dú)資，新華社受權(quán)發(fā)布的《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見(jiàn)》明確提出，大型重點(diǎn)骨干裝備制造企業(yè)控股權(quán)向外資轉(zhuǎn)讓時(shí)，應(yīng)征求國(guó)務(wù)院有關(guān)部門的意見(jiàn)。

    而按照商務(wù)部等6部委發(fā)布的《關(guān)于外國(guó)投資者并購(gòu)境內(nèi)企業(yè)的規(guī)定》，自9月8日開(kāi)始，類似于天潤(rùn)曲軸這樣專業(yè)市場(chǎng)占有率在50％以上企業(yè)的并購(gòu)案，將被嚴(yán)格審查評(píng)估。2006年8月14日國(guó)務(wù)院已下令對(duì)德國(guó)軸承企業(yè)舍弗勒收購(gòu)一國(guó)有機(jī)械制造商一事展開(kāi)調(diào)查。

    技術(shù)瓶頸的突破口

    “這些法規(guī)能限制短期內(nèi)外商不規(guī)范的并購(gòu)行為，但并不能從根本上提高中國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)的整體水平，特別是很難限制外方還利用地方政府的軟肋進(jìn)行大規(guī)模增資擴(kuò)股?！庇辛悴考＜冶硎?。

    中國(guó)很多地方的政府出于當(dāng)前GDP、地方就業(yè)等眼前利益，不僅暗中促成大規(guī)模的收購(gòu)行為，還給出了大量吸引外商的優(yōu)惠政策，這更為跨國(guó)企業(yè)輕松掌握國(guó)內(nèi)市場(chǎng)贏得了先機(jī)。

    一旦中國(guó)的企業(yè)成為外商的加工廠，危機(jī)是顯而易見(jiàn)的。除了意味著中國(guó)的企業(yè)將失去自主的研發(fā)能力，永遠(yuǎn)被人擺布永遠(yuǎn)處于產(chǎn)業(yè)鏈最低端，得不到發(fā)展外，一旦有更有優(yōu)勢(shì)的加工地區(qū)出現(xiàn)，已經(jīng)掌握主導(dǎo)權(quán)的合資企業(yè)，完全可能將其在中國(guó)的加工基地轉(zhuǎn)移。

    對(duì)此，專家認(rèn)為，中國(guó)企業(yè)只有掌握核心的技術(shù)，才是最終的解決辦法。有不愿透露姓名人士建議，一些關(guān)系國(guó)家和產(chǎn)業(yè)安全的技術(shù)，可以由政府組織，企業(yè)支持，成立獨(dú)立的技術(shù)研發(fā)中心，匯集多方力量進(jìn)行技術(shù)突破，一旦技術(shù)成熟，再以技術(shù)轉(zhuǎn)讓的形式有償給企業(yè)使用，使整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈既能降低研發(fā)成本，提高研發(fā)效率，又能掌握核心技術(shù)。