用離合器分離軸承“TRZ系列”。通過一體化設計，價格也得以降低，提高了國際競爭力。5月23日～25日，該產品在日本橫濱會展中心舉行的“2007人與車科技展”上展出。

　　為了減少部件個數，將原來獨立的部件———變速器輸入軸上嵌裝的軸套，以及承受分離叉力量的支座等用樹脂形成了整體。另外，還將用于固定軸承的外殼和波狀彈簧改為用一個彈簧插入的構造。通過這些措施，產品重量從原來的220g降低到120g。

　　此前，樹脂中以玻璃纖維強化PA(聚酰胺)為基礎，新產品通過添加抗磨損性出色的反應性高分子，使相應部件的磨損量比普通PA降低了一半。 同時耐久性與原產品為同等水平，目前產品已通過了10萬公里的耐久試驗。

　　該公司將通過推出TRZ系列來強化離合器分離軸承的產品線，力爭離合器分離軸承的全球銷售額到2012年達到60億日元。