一體式輪端軸承
　　在汽車應(yīng)用場合，當(dāng)扭矩從發(fā)動機分配到車輪時就會產(chǎn)生功耗。 功耗是無法避免的，但是采用Timken ®一體式輪端——下一代功率密度解決方案，即可大大降低功耗。 我們設(shè)計有更輕、更小的輪轂，比傳統(tǒng)輪轂更能有效地將功率傳遞至汽車車輪，從而節(jié)約燃料，提高扭轉(zhuǎn)剛度，全面提升駕駛性能。

　　設(shè)計特性

　　輪轂單元體積更小，重量更輕，提升了傳動軸至輪轂界面的扭矩傳遞的性能。
　　功率密度設(shè)計包括尺寸縮小的軸承和密封圈，滾壓成型的、優(yōu)化的齒輪驅(qū)動輪轂，同聯(lián)結(jié)裝置一起向內(nèi)移動的驅(qū)動系。
　　減輕轉(zhuǎn)子跳動，提升剎車系統(tǒng)性能以及駕駛和操縱性能。
　　
　　應(yīng)用場合

　　輕型機動車輛的車輪，如客車、輕型卡車以運動型多功能車（SUV）等。