【進口軸承】2010年國家級鑒定會上，沈陽鼓風(fēng)機集團上充泵齒輪箱順利通過鑒定。專家評價：上充泵齒輪箱設(shè)計先進，結(jié)構(gòu)緊湊，齒輪箱和油站一體化設(shè)計，實現(xiàn)了無預(yù)潤滑快速啟動，達(dá)到國際先進水平。這一結(jié)論的得來再次證明：核心技術(shù)靠創(chuàng)新，自主研發(fā)天地寬。

    沈鼓集團5種核二級泵的樣機研制，上充泵項目為難度最大的之一。其中的齒輪箱是為上充泵配套的關(guān)鍵設(shè)備，無預(yù)潤滑啟動又是齒輪箱中最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。2008年上半年，沈鼓曾多次向國外著名齒輪制造商詢價購買齒輪箱，均接到產(chǎn)品涉及到核機密拒絕供貨的答復(fù)。

    面對技術(shù)封鎖，沈鼓研究院的科技人員勇于接受巨大挑戰(zhàn)，走上自主研發(fā)之路。他們從投入研發(fā)到試驗結(jié)束歷時20個月，跨越三個年頭，攻克多項技術(shù)難關(guān)，終于摘取上充泵齒輪箱研制成功的碩果。

    上充泵齒輪箱在上充泵所有的試驗中全程參與，經(jīng)受了性能與耐久實驗、雜質(zhì)試驗、極限流量試驗、起停試驗、無預(yù)潤滑啟動試驗等多重考驗。尤其是5次無預(yù)潤滑啟動試驗后，打開齒輪箱對齒輪和軸承進行檢查的結(jié)果顯示，軸承和齒輪完好無損，完美地實現(xiàn)了無預(yù)潤滑啟動功能。

    沈鼓集團研制成功上充泵齒輪箱，取得了無預(yù)潤滑齒輪和軸承技術(shù)新突破，不僅可以替代進口，而且具有重要的戰(zhàn)略意義——為今后核二級泵上充泵的市場開拓和產(chǎn)品訂貨提供強有力的保證。