洛陽軸研科技[25.38 10.01%]股份有限公司(002046)因“搭上”高鐵概念而火爆一時，但公司對市場狂熱采取了“冷處理”，申請下午開市即停牌。

　　今日，軸研科技發(fā)布澄清公告，稱其雖然聯(lián)合洛陽 LYC 軸承有限公司等參與了高鐵軸承研發(fā)項目的競標，但目前尚無結果。此外，公司還對“已經(jīng)開發(fā)出了首套樣品并進行了部分性能試驗”的說法予以否認。公司股票也將于今日復牌。

　　2分鐘漲停公司緊急停牌

　　1月7日，開盤僅2分鐘，軸研科技便直奔漲停，股價封于25.28元，同時成交量急劇縮小。據(jù)記者粗略統(tǒng)計，該股的上一次漲停發(fā)生在2010年8月18日。市場人士認為，當日如此靚麗的表現(xiàn)來自一則利好消息的刺激。

　　據(jù)《21世紀經(jīng)濟報道》1月7日的消息，“在國家科技部科技支撐計劃項目支持下，由洛陽軸研科技股份有限公司(洛陽軸承研究所改制企業(yè))牽頭，聯(lián)合洛陽 LYC、哈軸、成都科華等企業(yè)以及河南科技大學、重慶大學等高校開展了時速 350 公里高鐵軸承的研發(fā)，已經(jīng)開發(fā)出了首套樣品并進行了部分性能試驗”。

　　但軸研科技今日公告，公司雖然聯(lián)合洛陽 LYC 軸承有限公司、哈爾濱軸承集團公司等企業(yè)和大專院所參與了該項目的競標，但目前尚無結果。如果該項目能夠順利中標，軸研科技作為牽頭單位，除了全面負責項目的組織、管理與驗收工作以外，計劃承擔高速鐵路客車軸承結構設計及仿真分析、保持架設計與試驗、材料分析及熱處理技術研究等多項研究。

　　而且，軸研科技否認“已經(jīng)開發(fā)出了首套樣品并進行了部分性能試驗”，并對投資者表示“未來是否能夠在我公司形成高鐵軸承產(chǎn)業(yè)化能力以及何時能夠產(chǎn)業(yè)化，存在較大不確定性?！?/P>

　　公司為高端軸承行業(yè)龍頭

　　公開資料顯示，軸研科技是國內(nèi)高端軸承行業(yè)龍頭，主營產(chǎn)品包括航天軍工軸承、精密機床軸承、高速電主軸、軸承專用工藝裝備和檢測儀器等，下游涵蓋了航空航天、軍工、機械、冶金等行業(yè)。

　　從業(yè)績上看，公司近兩年保持了高增長的發(fā)展勢頭。2009年，公司凈利潤為3990.18萬元。截止三季報，軸研科技2010年1-9月共實現(xiàn)營業(yè)收入3.64億元，同比增長34.44%；營業(yè)利潤3,607萬元，同比增長6.48%；歸屬母公司所有者凈利潤3,323萬元，同比增長6.38%；基本每股收益0.31元。

　　軸研科技的未來發(fā)展頗有亮點。2009年9月9日，公司成功收購洛陽軸承研究所有限公司。根據(jù)天相投顧的研究報告，截止今年10月底，洛陽軸承研究所有限公司實施的“精密型重型機械軸承產(chǎn)業(yè)化項目”一期已建成，年產(chǎn)各類特大型軸承1,800套，現(xiàn)進入小批量生產(chǎn)及流程優(yōu)化階段，預計2010年年底形成產(chǎn)能。