高鐵概念股昨日勁爆表現(xiàn)令市場(chǎng)不得不思考2011年A股是否會(huì)成為高鐵行情之年。昨日中國南車(601766)、中國北車(601299)、晉西車軸(600495)、南方匯通(000920)、西北軸承(000595)等均強(qiáng)勢(shì)漲停，但在基金經(jīng)理看來，高鐵股在2011年很可能是關(guān)鍵的投資標(biāo)的，但其中能持續(xù)受益的將來自那些談判能力強(qiáng)、市場(chǎng)占有率高、替代進(jìn)口的標(biāo)的，未來高鐵領(lǐng)域也可能呈現(xiàn)個(gè)股分化局面，而昨日的高鐵集體逞強(qiáng)的局面或是游資所為。

　　　在經(jīng)歷了連續(xù)數(shù)周的調(diào)整后，昨日A股市場(chǎng)再次勁升，而其中的高鐵概念股尤其引人注目，中國南車、中國北車、南方匯通、晉西車軸、西北軸承、軸研科技(002046)、太原重工(600169)等均強(qiáng)勢(shì)升至漲停板。

　　此外，諸如主營業(yè)務(wù)面向鐵路領(lǐng)域的青海華鼎(600243)、北方創(chuàng)業(yè)(600967)昨日也漲停超過6%，雖然基金經(jīng)理在去年三季度末為止還未介入青海華鼎，但青海華鼎大股東青海華鼎重型機(jī)床有限責(zé)任公司去年12月份與波蘭企業(yè)簽署協(xié)議，合作開發(fā)高鐵動(dòng)車組車軸及高鐵專用機(jī)床。

　　高鐵股自2010年四季度以來表現(xiàn)一直強(qiáng)于A股大盤，但更多邊緣企業(yè)在2011年開始加入到高鐵盛宴中，又讓基金經(jīng)理懷疑高鐵股是否最終將演變成題材行情，高鐵行情能否像2010年的電子元器件、稀土一樣貫穿全年也因此成為眾多投資者普遍關(guān)注的熱點(diǎn)話題。

　　雖然基金經(jīng)理普遍認(rèn)為高鐵股或成為2011年重要的投資對(duì)象，并可能帶來一定程度的正收益，但目前的高鐵股行情似乎超出基金經(jīng)理的預(yù)期。“我們很看好高鐵投資帶來的機(jī)遇，但我們也擔(dān)心高鐵股如果出現(xiàn)非理性的上漲，可能會(huì)透支其未來表現(xiàn)?！眹鴥?nèi)一位合資基金公司人士向記者表示。

　　事實(shí)上，由于基金經(jīng)理已經(jīng)在較早階段布局了高鐵領(lǐng)域，因此不少基金經(jīng)理認(rèn)為昨日高鐵概念股紛紛拉至漲停板很可能是游資所為。

　　昨日深滬兩市披露的交易信息顯示，昨日漲停的西北軸承、南方匯通均是券商交易席位買進(jìn)賣出，顯示游資參與現(xiàn)象明顯；而中國南車的交易信息更披露，前五大買入席位均為券商席位，而賣出資金中出現(xiàn)了機(jī)構(gòu)專用席位，這一機(jī)構(gòu)專用席位昨日凈賣出中國南車高達(dá)5178萬，為昨日南車的第二大賣出席位，這可能意味部分基金經(jīng)理逢高減持意愿加強(qiáng)，以降低持股成本。

　　相對(duì)于游資、散戶的瘋狂，那些看好高鐵投資的基金經(jīng)理更多的保持理性的觀察?！案哞F能否成為持續(xù)性的行情要看高鐵投資方能否持續(xù)受益，如果只有設(shè)備提供商賺錢，那么行情也難以長期持續(xù)?！眹鴥?nèi)一位基金經(jīng)理此前向記者坦言高鐵領(lǐng)域的機(jī)會(huì)。他表示，要精選那些在關(guān)鍵設(shè)備領(lǐng)域能替代進(jìn)口、市場(chǎng)占有率高、并且具有較強(qiáng)談判能力上市公司。

　　“中國高鐵的建設(shè)高潮可能還要持續(xù)若干年，可能會(huì)在2013年才達(dá)到一個(gè)高點(diǎn)?！毙胚_(dá)澳銀投資總監(jiān)王戰(zhàn)強(qiáng)向《上海證券報(bào)》表示，目前已經(jīng)顯示了國內(nèi)高鐵企業(yè)開拓海外市場(chǎng)的良好格局，中國很多鐵路企業(yè)現(xiàn)在紛紛走出去，在一些國家承接了訂單和工程，這就進(jìn)一步加大投資者對(duì)未來高端裝備制造業(yè)的信心?！　?/P>