從去年開(kāi)始，慈溪局在檢驗(yàn)出口軸承時(shí)發(fā)現(xiàn)不少企業(yè)生產(chǎn)的軸承有不同程度的銹蝕，銹蝕的主要部位是軸承外圈的外園。至今，已檢驗(yàn)出發(fā)生銹蝕的出口軸承批量近500萬(wàn)套。銹蝕已嚴(yán)重影響了慈溪出口軸承在經(jīng)營(yíng)公司和國(guó)外用戶(hù)中的質(zhì)量信譽(yù)，成為影響出口軸承質(zhì)量的頑疾。

    根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，油封防銹包裝后的軸承，防銹有效期應(yīng)在一年以上，采用簡(jiǎn)易包裝的也應(yīng)在六個(gè)月以上。而筆者在檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，不少企業(yè)生產(chǎn)的軸承在入庫(kù)后不到一個(gè)月的時(shí)間里就發(fā)生不同程度的銹蝕，部分出口軸承貨到國(guó)外后發(fā)生大范圍的銹蝕。面對(duì)比較嚴(yán)重的銹蝕問(wèn)題，筆者通過(guò)和企業(yè)的技術(shù)、質(zhì)檢人員共同分析，認(rèn)為造成銹蝕的主要原因有以下幾點(diǎn)：

    1、部分企業(yè)在生產(chǎn)軸承的過(guò)程中沒(méi)有嚴(yán)格按清洗防銹規(guī)程和油封防銹包裝的要求對(duì)加工過(guò)程中的軸承零件和裝配后的軸承成品進(jìn)行防銹處理。如套圈在周轉(zhuǎn)過(guò)程中周轉(zhuǎn)時(shí)間太長(zhǎng)，外圈外園接觸有腐蝕性的液體或氣體等。

    2、部分企業(yè)在生產(chǎn)中使用的防銹潤(rùn)滑油、清洗煤油等產(chǎn)品的質(zhì)量達(dá)不到工藝技術(shù)規(guī)定的要求。據(jù)企業(yè)反映，生產(chǎn)軸承用油料供應(yīng)渠道混亂，產(chǎn)品質(zhì)量難以保證，低價(jià)劣質(zhì)油料時(shí)有出現(xiàn)。某供貨商提供的劣質(zhì)防銹潤(rùn)滑油加注到軸承上后不到三個(gè)月竟然凝固了。

    3、由于軸承鋼價(jià)格一降再降，從而造成軸承鋼材質(zhì)逐漸下滑。如鋼材中非金屬雜質(zhì)含量偏高（鋼材中硫含量的升高使材料自身抗銹蝕性能下降），金相組織偏差等?，F(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)所用的軸承鋼來(lái)源較雜，鋼材質(zhì)量更是魚(yú)龍混珠。

    4、部分企業(yè)的環(huán)境條件較差，空氣中有害物含量高，周轉(zhuǎn)場(chǎng)地太小，難以進(jìn)行有效的防銹處理。再加上天氣炎熱，生產(chǎn)工人違反防銹規(guī)程等現(xiàn)象也不乏存在。

    5、一些企業(yè)的防銹紙、尼龍紙（袋）和塑料筒等軸承包裝材料不符合滾動(dòng)軸承油封防銹包裝的要求也是造成銹蝕的因素之一。

    6、部分企業(yè)軸承套圈的車(chē)削余量和磨削余量偏小，外園上的氧化皮、脫碳層未能完全去除也是原因之一。

    綜上所述，造成銹蝕的原因是多方面的。隨著軸承行業(yè)的發(fā)展，生產(chǎn)設(shè)備、技術(shù)和工藝不斷進(jìn)步，軸承的精度和振動(dòng)等質(zhì)量指標(biāo)有了長(zhǎng)足的提高，但銹蝕的問(wèn)題也必須引起高度重視。的問(wèn)題也必須引起高度重視。

    一是企業(yè)要盡快完善和建立防銹性能的檢測(cè)設(shè)備。從目前情況看，慈溪有近二百家軸承成品生產(chǎn)企業(yè)，能對(duì)軸承鋼材質(zhì)、防銹潤(rùn)滑油、清洗煤油等產(chǎn)品的質(zhì)量及防銹性能進(jìn)行檢測(cè)的企業(yè)還不到十家，這對(duì)企業(yè)做好防銹工作是個(gè)極大的制約。

    二是企業(yè)要在軸承原材料的采購(gòu)上控制質(zhì)量。隨著軸承價(jià)格的不斷下滑，軸承成品生產(chǎn)廠和原材料生產(chǎn)供應(yīng)商勢(shì)必在降低成本上下功夫，采用價(jià)格相對(duì)低廉的原材料，而價(jià)格低廉的原輔（防銹油）材料其質(zhì)量就難以保證，低質(zhì)的原輔材料使軸承更容易銹蝕。因此，控制原材料的質(zhì)量就顯得更為重要。

    三是企業(yè)要在生產(chǎn)環(huán)節(jié)上加強(qiáng)對(duì)銹蝕的控制。如車(chē)間環(huán)境、生產(chǎn)工藝、操作技能、倉(cāng)儲(chǔ)管理、工藝紀(jì)律等環(huán)節(jié)管理，防止和避免銹蝕的發(fā)生。