洛軸的采訪結(jié)束了，我的心無法平靜！連續(xù)兩個晚上做夢都在想洛軸的事情，想到焦急的時刻，一下醒了，才看到太陽已經(jīng)升起，又是新的一天。

　　我和洛軸的千千萬萬職工一起在苦苦思索：誰能夠徹底拯救洛軸？我看答案只有一個：最終要靠洛軸人自己。

　　外國人救得了洛軸嗎？我看靠不住。且不說有舍弗勒所屬FAG與西北軸承的前車之鑒，也不提洛軸整體賣給舍弗勒這件事情具體操作起來十分復(fù)雜、難度很大、需要相當(dāng)長的時間，只就洛軸與舍弗勒這件事簡單而論。

　　第一，當(dāng)舍弗勒用現(xiàn)金買下洛軸之后，洛軸可能解了當(dāng)前資金之困，但多年來形成的核心能力與企業(yè)價值，便不再屬于中國人自己了———洛軸作為這么大一個共和國曾經(jīng)的龍頭企業(yè)，洛軸人也為此十分自豪———中國大地上曾經(jīng)響當(dāng)當(dāng)?shù)摹肮呗濉碑?dāng)中，只有洛軸一家是完完全全、從零開始是我們新中國自己建起來的，就這么一朝姓了跨國公司的姓———讓人無法接受??！

　　第二，誰能保證德方能夠?qū)嵺`他們所描繪的遷出現(xiàn)在廠區(qū)，通過土地置換使洛陽市在土地方面獲利？誰能保證德方入主后不再繼續(xù)裁員，使更多原洛軸的職工下崗？誰又能夠保證德國人買下洛軸后，在洛陽大力發(fā)展軸承工業(yè)，帶動軸承上下游產(chǎn)業(yè)，使洛軸成為中國軸承工業(yè)的強有力的中心？……框架協(xié)議內(nèi)，除了花11億元，很合算地買下整個洛軸，其他那些預(yù)期都是“畫”餅，其實不能充饑。

　　第三，非?？赡馨l(fā)生的是，現(xiàn)有的廠房以及生產(chǎn)配套設(shè)施什么都齊備，德國人當(dāng)然要先用起來，廠子遷不遷址再說；職工用不了那么多人，資本家也不會沒來由地發(fā)慈悲，有工人繼續(xù)下崗是必然趨勢；舍弗勒更可能在自己已有高端產(chǎn)品的情況下，利用買下來的洛軸，在中、低端產(chǎn)品線上，對我國軸承工業(yè)中的其他企業(yè)發(fā)起攻勢———以它的雄厚實力，不難降價、傾銷，三五年內(nèi)，打垮瓦軸、哈軸，恨不能由它獨霸中國軸承市場才好———這不是它與中國企業(yè)有仇，這乃是資本逐利的本性使然———人可以很友好，利不可能不追逐。市場經(jīng)濟，在商言商！

　　更進一步說，如果德國公司通過購并洛軸，最終形成了對我國其他軸承企業(yè)的打壓，那么洛軸的事情就不只是洛軸這一個企業(yè)消亡的悲劇，更是我國整個軸承工業(yè)的悲劇！

　　再看國機集團能救洛軸嗎？國機收洛軸的前提條件是要哈、瓦、洛三家一起進入它才行。哈軸、洛軸愿意進國機，瓦軸未必肯。現(xiàn)在出了洛軸與舍弗勒的框架協(xié)議，唇亡齒寒、兔死狐悲，有人說瓦軸現(xiàn)在愿意三家聯(lián)合進國機了。即使如此，鞍鋼、本鋼，同在遼寧省，要合都不容易，要談個一年、兩年，哈、瓦、洛這三省三地三個大公司，其中多少問題，哪能說合就合———這遠水根本解不了洛軸的近渴。而且，國機是否可能立即為洛軸拿出救命的錢來。

　　再說洛軸有人提出來的，讓永煤人走，投資留下來，所謂“錢留人走”，洛軸人自己干。但是，到2004年，他們干了將近十年，把企業(yè)從行業(yè)的龍頭老大干成了面臨破產(chǎn)的地步，使洛軸當(dāng)時在行業(yè)內(nèi)其他內(nèi)企、外企作壁上觀時，不得不“有奶便是娘”，通過省國資委做工作，引入主營業(yè)務(wù)與自己并不匹配的永煤集團。之后，一直洛軸、永煤扯皮不清，直到今年春節(jié)過后，債權(quán)銀行起訴，查封資產(chǎn)，直至發(fā)生現(xiàn)在的洛軸命運第二次危機，再次置洛軸于危地。在目前洛軸的整個體制、機制、領(lǐng)導(dǎo)層等等現(xiàn)狀下，洛軸人自己干聽上去太沒有說服力。

　　最后還有一條路，就是和永煤集團繼續(xù)合作。這恐怕是當(dāng)前最現(xiàn)實的一條路。永煤與洛軸的合作，起初完全是政府的作用，好比是被家長逼迫結(jié)婚的一對，其實誰打心眼里都不喜歡對方。但是，他們畢竟結(jié)合了，還“生”下LYC這樣一個頗有幾分讓人喜出望外的“兒子”。目前所有人，不得不面對這樣一個現(xiàn)實：日子要過下去，這個兒子太重要了。他發(fā)展愈好，愈能掙錢，整個家庭就情況趨好，即使以后兩口子再“離婚”，也會有較好的收場，經(jīng)濟上大家都不吃虧。如果把這個好兒子毀掉了，最后誰也好不了。

    那么，洛軸是不是永遠能依靠永煤呢？我看這也是很難根本解決洛軸的生存和發(fā)展問題的。即使永煤集團始終強大并且可以依靠，但它的主業(yè)畢竟是能源，而且永煤也是一個企業(yè)，它在市場經(jīng)濟中的行為必然要考慮企業(yè)的贏利和發(fā)展。目前，LYC基本上擁有了原洛軸的優(yōu)勢生產(chǎn)力，把大量沉重的包袱甩在了現(xiàn)洛軸集團。如果現(xiàn)在以永煤為主，搞一體化，能給永煤帶來什么增效的因素？現(xiàn)在，洛軸集團在前面負擔(dān)的下崗職工問題、老干部問題、家屬區(qū)管理問題、待崗職工管理問題，等等，都要永煤集團來直接面對，永煤集團搞生產(chǎn)經(jīng)營的精力就要分散。甚至若以永煤為主搞一體化，還要接一些現(xiàn)在洛軸集團的輔助分廠，不僅投入大，而且沒有效益……從上述角度看，永煤出頭搞一體化，缺乏非常有力的利益驅(qū)動。還有其他，在此難以一一贅述。

　　記者在洛軸采訪，接觸各方利益，清晰地感覺到，雖然洛軸、永煤已經(jīng)攜手一年有余，新公司LYC的生產(chǎn)經(jīng)營勢頭也還不錯，但是，洛軸依然是一汪混水，多種利益集團在此各懷心事、各執(zhí)一詞。有永煤人潛意識里以救世主自居，自覺高洛軸人一等。有洛軸人不服，認(rèn)為LYC現(xiàn)在的好形勢，不是永煤人帶來了更先進的軸承技術(shù)，提升了洛軸的產(chǎn)品水平，也不是永煤人帶來了巨大的資金，徹底解決了洛軸多年的缺“血”之困，是永煤帶來了好的管理理念和方法，注入了啟動生產(chǎn)的最基本的新鮮血液———還是洛軸人自己管生產(chǎn)，機器、設(shè)備、廠房，一切一切都還是洛軸人自己的，只不過被永煤來的十幾個人整飭了一番———換句話說，今天LYC的成績，不是因為永煤在軸承工業(yè)上特別能耐，而是過去洛軸人自己在經(jīng)營管理上實在有毛病。

　　不再贅述。簡而言之，洛軸要想搞好，不論人是從哪個方向來的，大家都已統(tǒng)一在洛軸這個大平臺上，利益融為一體，那么就不要再分什么永煤人、洛軸人———永煤人投身洛軸的軸承事業(yè)那就是實實在在的洛軸人了———大家應(yīng)當(dāng)團結(jié)一心，按市場經(jīng)濟規(guī)律辦事、按國家的法律法規(guī)辦事，竭盡全力勁往一處使地解決掉洛軸根本性的問題；應(yīng)當(dāng)把職工的生計放在首位，把國家軸承工業(yè)的重任挑在肩上，放棄曾固守的傳統(tǒng)的、自私狹隘的、本位主義的思維方式，團結(jié)起來，想盡一切辦法，拯救自己，為中國的軸承工業(yè)再立新功，揚我民族工業(yè)之威??！