進(jìn)入本周，大盤溫度似乎也隨冷空氣的到來而驟降，昨日滬綜指跌至2800點(diǎn)以下。然而，高鐵概念股卻像是冬日驕陽，給投資者些許信心和希望。

　　繼中國南車[8.13 -1.81%]、中國北車[7.99 -2.08%]的高度活躍之后，高鐵盛宴里的其他細(xì)分行業(yè)大餐開始上席，引起了投資者的搶食沖動。昨日，軸承股延續(xù)上周五強(qiáng)勁走勢，軸研科技[0.00 0.00%]大漲9.02%。此外，晉億實(shí)業(yè)[17.58 -2.22%]漲7.15%，天馬股份[14.78 -1.47%]漲5.93%，西北軸承[8.96 -2.71%]、晉西車軸[17.89 -4.23%]均有所表現(xiàn)。

　　湘財(cái)證券徐廣福對記者表示：“毫無疑問，頭頂‘世界第一’桂冠的中國高鐵，其發(fā)展和投資的可持續(xù)性，將得到政府支持和市場需求的雙重保障，各個(gè)相關(guān)行業(yè)分一杯羹的熱情也將持續(xù)高漲。尤其在大盤弱市調(diào)整的情況下，高鐵概念股仍舊保持不錯(cuò)的活躍度，說明了這個(gè)行業(yè)的抗壓性以及市場對此的看好程度?！?/P>

　　公開資料顯示，高鐵整個(gè)建設(shè)過程包括鐵路基礎(chǔ)建設(shè)(路基、橋梁、軌道)、高鐵車輛以及配件制造、信息化和電氣化設(shè)備。中信金通分析師吳垠認(rèn)為，2011年將迎來基建頂峰，而高鐵車輛及配件制造、信息化和電氣化設(shè)備將迎來黃金期，軸承、設(shè)備基建以及鐵路電汽氣化設(shè)備等細(xì)分行業(yè)有望率先崛起。

　　軸承：攻破核心技術(shù)是關(guān)鍵

　　中國軸承工業(yè)協(xié)會秘書長王全清曾表示，配套高鐵軸承全部采用進(jìn)口軸承，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)替代勢必經(jīng)歷一個(gè)漫長的過程。高鐵配套軸承的國產(chǎn)化應(yīng)用仍是空白?！笆濉逼陂g，國內(nèi)軸承行業(yè)將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，替代進(jìn)口。因此，中國軸承行業(yè)將迎來一個(gè)“天時(shí)地利人和”俱佳的發(fā)展時(shí)機(jī)。

　　“目前，A股市場的軸承股還不是太多。在選擇有限的情況下，這些已經(jīng)被冠以‘行業(yè)龍頭’的個(gè)股將會率先受益。并且，隨著高鐵市場的不斷延伸，行業(yè)的不斷壯大，將有更多的企業(yè)加入到這個(gè)細(xì)分行業(yè)中。而目前已經(jīng)有軸承業(yè)務(wù)的公司，也有可能拓展業(yè)務(wù)和力爭成為核心技術(shù)的壟斷者?！毙鞆V福說到。

　　成都一位私募人士也向記者表示：“軸承股因?yàn)樘幵诤诵募夹g(shù)開發(fā)關(guān)鍵時(shí)期，因此，龍頭企業(yè)定會率先受到市場和政府的關(guān)注，其自身發(fā)展也會得到市場的優(yōu)先考慮。其中，軸研科技和西北軸承發(fā)展前景值得期待?！?/P>

　　軸研科技昨日發(fā)布公告，坦言正牽頭開展高鐵軸承的研發(fā)工作，公司雖聯(lián)合洛陽LYC軸承有限公司等參與了高鐵軸承研發(fā)項(xiàng)目的競標(biāo)，但目前尚無結(jié)果。此外，公司還對“已經(jīng)開發(fā)出了首套樣品并進(jìn)行了部分性能試驗(yàn)”的說法予以否認(rèn)。但這并不影響公司股價(jià)的走高，昨日公司股價(jià)仍逆市大漲9.02%。

　　相關(guān)資料顯示，軸研科技主發(fā)起人洛陽軸承研究所是我國軸承行業(yè)唯一的國家一類科研機(jī)構(gòu)，先后取得重大科研成果658項(xiàng)，公司完整繼承軸研所原有研發(fā)隊(duì)伍，是唯一在軸承配對核心技術(shù)方面可與國外知名廠商抗衡的國內(nèi)廠家。