5月13日，在浙江四通軸承集團有限公司車間內(nèi)，公司顧問徐振拔介紹，公司投資300多萬元引進的“RCWC9托輥式網(wǎng)帶爐”新設備投入生產(chǎn)后，每小時節(jié)約用電20％以上，且產(chǎn)量實現(xiàn)翻番。
　　今年，公司又著手上馬新的外球面軸承生產(chǎn)線，以滿足市場的需求?！叭ツ晖馇蛎孑S承生產(chǎn)達到150萬套，今年要力爭要達到300萬套。”公司相關負責人表示，除了外球面軸承產(chǎn)品外，企業(yè)新研發(fā)的短圓柱滾子軸承也開始批量生產(chǎn)。
　　去年，公司還在“鋼管—冷輾擴”精密軸承套圈生產(chǎn)設備上改進生產(chǎn)工藝，在設備選型上以高效、節(jié)能等為標準，減少投資、降低成本。
　　徐振拔介紹，在精輾鋼管穿孔、球化退火等工序生產(chǎn)中，原來每天要消耗4至5噸煤，現(xiàn)在安裝了煙臺式余熱鍋爐后，利用余熱產(chǎn)生蒸汽，每天只需1噸煤，既節(jié)材節(jié)能，又增加了效益。
　　同時，公司還提高了汽車軸承、主軸軸承等高附加值新產(chǎn)品的比重，企業(yè)發(fā)展的重心逐漸向高精度軸承加工轉(zhuǎn)移。
　　在圓錐軸承生產(chǎn)車間，員工們正加班加點，抓緊生產(chǎn)。“現(xiàn)在我們訂單接得很多，所以都在滿負荷生產(chǎn)。”車間負責人介紹，隨著汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，給軸承產(chǎn)業(yè)帶來了廣闊的發(fā)展空間，市場需求更為旺盛。公司抓住這一契機，投入資金1000多萬元，對原來的設備進行了更新改造，提高了設備的自動化程度，使企業(yè)產(chǎn)能增長了30％。