斯凱孚（SKF） 輕型輪轂軸承單元是一款全新的輪端解決方案，采用的法蘭型輪轂軸承設(shè)計(jì)大大減輕了重量，從而減少耗油量和二氧化碳排放量。通過(guò)將符合滾動(dòng)軸承性能要求的鋼與制造法蘭型結(jié)構(gòu)部件的鋁有機(jī)結(jié)合，可減少高達(dá)30%的總重量（與標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品相比）。

    實(shí)例：

　　對(duì)于高檔汽車，SKF 輕型輪轂軸承單元能夠使每個(gè)車軸的重量減輕 1 千克，從而降低約 0.1 克二氧化碳/千米的排放量。

　　對(duì)于輕型商用車，SKF 輕型輪轂軸承單元能夠使每個(gè)車軸的重量減輕 3.5 千克，從而降低約 0.3 克二氧化碳/千米的排放量。

　　以上數(shù)字由SKF車輛環(huán)境績(jī)效模擬器以新歐洲行駛循環(huán)為基礎(chǔ)進(jìn)行計(jì)算后得出。

　　這款全新的軸承能幫助很多車型（包括電動(dòng)車）增加行駛里程，而且能提高輕型商用車的承載能力。

　　另外一個(gè)產(chǎn)品特性就是，所以車輛的操控性也顯著增強(qiáng)。

　　SKF 輕型輪轂軸承單元主要用于全新的汽車設(shè)計(jì)，不過(guò)在某些特定情況下，可以對(duì)現(xiàn)有的輪轂軸承單元進(jìn)行翻新改進(jìn)。

 　　這款新軸承單元是斯凱孚所取得的一項(xiàng)研究成果。在該研究項(xiàng)目中，斯凱孚使用了一種新材料，并采用了一種新設(shè)計(jì)，從而確保產(chǎn)品在腐蝕性環(huán)境和各種工作溫度下，仍能保持其剛度、耐久性和結(jié)構(gòu)完整性。盡管這款輕型的輪端解決方案將部分鋼鐵材料換成鋁材，但仍能夠保持與標(biāo)準(zhǔn)全鋼軸承單元相同的性能和可靠性。

　　SKF 汽車部產(chǎn)品和系統(tǒng)開(kāi)發(fā)總監(jiān) Edward Holweg說(shuō)："現(xiàn)在我們可以很自豪地將SKF 輕型輪轂軸承單元加入到我們的產(chǎn)品組合中，為車輛開(kāi)發(fā)能效型解決方案。該產(chǎn)品也是一款創(chuàng)新型產(chǎn)品，有利于減少二氧化碳排放，減少油耗，同時(shí)兼顧性能需求。"