一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上的滑動(dòng)NSK軸承有很多種，無(wú)論是襯套還是軸瓦都屬于滑動(dòng)NSK軸承。為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)精度，這些滑動(dòng)NSK軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)間隙要求也是很高的。發(fā)動(dòng)機(jī)滑動(dòng)NSK軸承的故障原因都可以歸根于：潤(rùn)滑臨界狀態(tài)和引起破壞運(yùn)轉(zhuǎn)間隙的任何干擾及破壞油膜的任何物質(zhì)。例如安裝調(diào)整不準(zhǔn)確、零件有磕碰損傷和清潔度差、使用方法不正確、有害的化學(xué)反應(yīng)等，都會(huì)導(dǎo)致滑動(dòng)NSK軸承的損壞。根據(jù)美國(guó)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)故障分析一書中統(tǒng)計(jì)，造成滑動(dòng)NSK軸承損壞的主要原因有四個(gè)方面。這四個(gè)方面分別占故障的百分比如下：
    1、由于清潔方面造成的損壞為45％；
    2、由于潤(rùn)滑方面引起的損壞為25％；
    3、由于使用方面、安裝方面的損壞為15％；
    4、由于表面反應(yīng)和其他方面造成的損壞為15％。
    從這個(gè)統(tǒng)計(jì)比例數(shù)中我們可以看出，清潔度對(duì)NSK軸承造成的損壞為主要原因。防止因清潔度差造成損壞的工作是多方面的：在發(fā)動(dòng)機(jī)組裝時(shí)保證零件的清潔度只是一個(gè)方面，另一方面是發(fā)動(dòng)機(jī)在使用過(guò)程中。操作員和維修員一定要按規(guī)定正確地使用及時(shí)的保養(yǎng)檢查，特別是長(zhǎng)期在塵土飛揚(yáng)和化工原料的環(huán)境下工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，一定要采取措施，防止塵土和化學(xué)氣體的侵蝕，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。發(fā)動(dòng)機(jī)中的主軸瓦、連桿瓦表面合金層最軟，承受載荷最大，也最容易損傷，所以下面就以主軸瓦和連桿瓦的表面損壞現(xiàn)象，分析原因，以避免修復(fù)后的故障重復(fù)發(fā)生。
    一、因清潔度問(wèn)題造成的故障：
    1、微小顆粒異物對(duì)軸瓦造成的磨傷：
    當(dāng)機(jī)油濾芯中和發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼放油塞處，最先流出的幾十毫升機(jī)油中，有肉眼能夠直接看清且較多的合金粉末時(shí)，軸瓦就已經(jīng)被磨傷。這是由于微小顆粒的雜質(zhì)進(jìn)入軸瓦合金層的運(yùn)動(dòng)表面造成的，雖然對(duì)軸瓦沒(méi)有造成嚴(yán)重的損傷，但是此類現(xiàn)象若繼續(xù)發(fā)展下去，不但軸瓦早期損壞，軸也會(huì)受到嚴(yán)重的損傷，所以必須根據(jù)故障的原因及時(shí)地排除，避免造成零件的損壞。故障排除后發(fā)動(dòng)機(jī)軸瓦的使用壽命不能按正常磨損的使用時(shí)間計(jì)算，因?yàn)槌霈F(xiàn)一次微小顆粒的異常磨損量相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)正常使用2500小時(shí)的磨損量。
    微小顆粒進(jìn)入的原因：一是空氣濾清器的濾清效果差或進(jìn)氣系統(tǒng)密封不好，要檢查進(jìn)氣系統(tǒng)各部管路和連接處，有無(wú)破裂和松動(dòng)，同時(shí)檢查濾芯有無(wú)松動(dòng)、紙芯有無(wú)破裂。無(wú)論是維修還是保養(yǎng)整個(gè)進(jìn)氣系統(tǒng)的檢查是非常重要的，必須確?？煽啃?。二是潤(rùn)滑油被污染后加入發(fā)動(dòng)機(jī)或機(jī)油及濾芯使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)全部機(jī)濾芯被堵塞，則使各潤(rùn)滑表面的機(jī)油未經(jīng)濾清就直接進(jìn)入濾芯。三是燃油供油量過(guò)大燃燒不完、噴嘴滲漏，造成燃油滲入曲軸箱，同時(shí)一些雜質(zhì)隨燃油進(jìn)入曲軸箱和機(jī)油混合在一起降低潤(rùn)滑效果。因此發(fā)動(dòng)機(jī)在使用中要注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的排煙和運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如有異常要及時(shí)查清原因進(jìn)行修復(fù)或更換。四是發(fā)動(dòng)機(jī)組裝時(shí)，內(nèi)部零件的清潔度差。在維修和保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，一定要注意零件的清潔，安裝時(shí)要注意防止再污染，確保安裝后內(nèi)部的清潔度。
    無(wú)論是哪一種原因，在排除故障后都必須更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和機(jī)濾芯。維修后的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)空運(yùn)轉(zhuǎn)兩小時(shí)停止運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行檢查，機(jī)油中沒(méi)有合金粉末，方可投入半負(fù)荷使用，但是在使用的最初幾天必須注意觀察，經(jīng)過(guò) 60～120小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)判定確認(rèn)異常磨損被徹底排除后，再更換機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)就可以投入正常使用了。如果異常磨損在繼續(xù)發(fā)展，就必須停止使用進(jìn)行解體檢查和修復(fù)。
    2、較大顆粒異物和劣質(zhì)潤(rùn)滑油對(duì)軸瓦造成的損壞：
    在機(jī)油濾芯中和發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中發(fā)現(xiàn)有較大顆粒的合金塊或薄片時(shí)，軸和軸瓦已被嚴(yán)重?fù)p傷了，必須立即停機(jī)拆檢和修復(fù)，如果繼續(xù)使用會(huì)造成更多的零件損壞。
    較大顆粒進(jìn)入的原因：安裝時(shí)零件沒(méi)有清洗干凈，如加工連桿襯套內(nèi)孔時(shí)產(chǎn)生的金屬屑存留在連桿油道內(nèi)、零件及油道內(nèi)粘有切削或泥沙、安裝前清洗不徹底或與運(yùn)動(dòng)面相關(guān)的加工件的加工毛刺翻邊未清除、安裝軸瓦時(shí)粘有較大顆粒的異物或軸的表面被碰傷。這些現(xiàn)象對(duì)軸瓦造成的損壞都是很嚴(yán)重的。所以在維修安裝時(shí)要認(rèn)真仔細(xì)的清理清洗和檢查。
    劣質(zhì)潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑效果和散熱效果達(dá)不到要求，使軸瓦和軸磨損加劇，運(yùn)動(dòng)表面溫度過(guò)高造成軸瓦的合金熔化而損壞，同時(shí)劣質(zhì)潤(rùn)滑油的雜質(zhì)較多機(jī)油濾芯很快被堵塞，含有雜質(zhì)的潤(rùn)滑油不經(jīng)濾清直接進(jìn)入運(yùn)動(dòng)表面，進(jìn)一步加速了軸和軸瓦的損壞。所以購(gòu)買和更換潤(rùn)滑油時(shí)一定要按規(guī)定嚴(yán)格地控制潤(rùn)滑油的質(zhì)量，按規(guī)定選用潤(rùn)滑油。
    3、不移動(dòng)異物對(duì)軸和軸瓦造成的損壞：
    有較大的異物夾在軸瓦和與瓦安裝孔內(nèi)壁之間，軸瓦的運(yùn)動(dòng)表面就會(huì)產(chǎn)生凸點(diǎn)，當(dāng)軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，異常磨損就會(huì)從凸點(diǎn)上開(kāi)始，而且向周邊擴(kuò)展，造成軸和軸瓦的早期損壞；如有較大異物在軸瓦的運(yùn)動(dòng)面和軸之間，安裝后就會(huì)嵌入軸瓦的合金層中，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)在損壞軸的同時(shí)也損壞軸瓦；軸和瓦及安裝孔等與其相關(guān)的零件如有碰磕凹凸點(diǎn)都會(huì)對(duì)軸和瓦造成損壞或損傷。
    產(chǎn)生的原因和預(yù)防：軸、軸瓦、軸瓦孔(機(jī)體、連桿)銹蝕產(chǎn)生氧化物或粘有泥沙，安裝前要認(rèn)真檢查清洗，特別是油道和油管內(nèi)腔；安裝現(xiàn)場(chǎng)必須遠(yuǎn)離有塵土飛揚(yáng)和有碎屑飛濺的場(chǎng)地；安裝使用的工具要清潔干凈，并采取必要的保護(hù)措施，以免再次污染，同時(shí)在裝配中使用的潤(rùn)滑油要清潔，防止塵土混入；軸和軸瓦及軸瓦孔的存放和安裝，要保證不與任何金屬物體接觸和不得有任何碰磕操作。
    二、潤(rùn)滑系統(tǒng)的原因造成軸和軸瓦的損壞及損傷：
    1、潤(rùn)滑效果不良造成的損壞和損傷現(xiàn)象：
    軸和軸瓦的潤(rùn)滑效果達(dá)不到要求時(shí)，會(huì)出現(xiàn)多種的故障特征。如機(jī)油壓力低，軸和軸瓦之間的局部就會(huì)因直接接觸產(chǎn)生干摩擦而導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)表面的損傷和損壞，此時(shí)的軸表面呈藍(lán)色。如果潤(rùn)滑油失效或壓力建不起來(lái)，運(yùn)動(dòng)表面就完全失去了油膜的保護(hù)，直接接觸進(jìn)行干摩擦。溫度升高軸瓦的合金層熔化，及時(shí)停機(jī)就產(chǎn)生“抱瓦”的現(xiàn)象，不及時(shí)停機(jī)就會(huì)造成更嚴(yán)重的零件損壞。
    產(chǎn)生的原因：機(jī)油油面過(guò)低或潤(rùn)滑油道破裂；吸油濾網(wǎng)、油道、油孔被堵塞；機(jī)油油泵磨損或吸油管路漏氣；壓力調(diào)節(jié)閥、限壓閥損壞；發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后不經(jīng)升溫運(yùn)轉(zhuǎn)就直接進(jìn)行高速運(yùn)轉(zhuǎn)和全負(fù)荷作業(yè)；全負(fù)荷作業(yè)后，在溫度較高的情況下未經(jīng)空負(fù)荷中低速運(yùn)轉(zhuǎn)降溫就停機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的熱量沉積，溫度升高；沒(méi)有按規(guī)定選用標(biāo)準(zhǔn)油和定期地更換油。
    2、潤(rùn)滑油中有水，造成軸和軸瓦的損壞和損傷：
    潤(rùn)滑油中的水分對(duì)軸和軸瓦的損傷是比較嚴(yán)重的，因?yàn)樗畷?huì)使?jié)櫥妥冑|(zhì)破壞油膜。軸瓦的合金層表面的摩擦面邊緣出現(xiàn)孔狀灰色物，并在合金面形成黑色的腐蝕物，使軸瓦合金摩擦表面出現(xiàn)不規(guī)則的凹坑和局部的片狀剝落。
    產(chǎn)生的原因：缸套密封圈密封不良，冷卻液滲入曲軸箱；發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油散熱器損壞，油水混合；加潤(rùn)滑油時(shí)有水進(jìn)入或加油口及油尺密封不良，沖洗車和下雨時(shí)水進(jìn)入曲軸箱；燃料中有水進(jìn)入曲軸箱。所以在每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，一定要檢查潤(rùn)滑油的油面和油質(zhì)，這是必須做到的。
    3、潤(rùn)滑油中有燃油引起的軸和軸瓦的損傷：
    燃油進(jìn)入曲軸箱后，會(huì)使?jié)櫥妥兿?，油膜變薄降低?rùn)滑效果，同時(shí)對(duì)軸和軸瓦造成腐蝕。軸瓦合金表面呈黑綠色，有輕微的穴蝕。特別是含硫量較高的燃油燃燒后產(chǎn)生的副產(chǎn)品，被燃油帶進(jìn)通風(fēng)不良的曲軸箱后，生成的硫酸物質(zhì)會(huì)對(duì)軸的表面造成嚴(yán)重的穴蝕。
    產(chǎn)生的原因：燃油系統(tǒng)的供油量過(guò)大，噴入燃燒室的燃油不能完全燃燒；進(jìn)氣受阻進(jìn)氣量不夠，燃油不能充分的燃燒；噴嘴密封失效燃油滲入曲軸箱；缸蓋內(nèi)燃油道有氣孔砂眼或裂紋；怠速動(dòng)轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低燃油不能完全燃燒。
    防止?jié)櫥到y(tǒng)引起的軸和軸瓦損壞及損傷必須做到：
    A、在沒(méi)有手動(dòng)潤(rùn)滑設(shè)備的情況下，安裝發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)要在各軸和軸瓦的運(yùn)動(dòng)表面涂與使用標(biāo)號(hào)相同的清潔潤(rùn)滑油，發(fā)動(dòng)機(jī)安裝后，初次啟動(dòng)前先關(guān)閉燃油開(kāi)關(guān)，用啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)幾次，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油壓表有顯示后，再接通打開(kāi)燃油開(kāi)關(guān)，油門定在中低速，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)觀察。
   
    B、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期存放后，初次啟動(dòng)時(shí)也要經(jīng)過(guò)啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)空轉(zhuǎn)后，再進(jìn)行啟動(dòng)。
    C、必須按規(guī)定的時(shí)間對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)、檢查、更換潤(rùn)滑油和濾芯。
    D、發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油油面，必須在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，潤(rùn)滑油和加油用工具必須清潔，防止任何污物和水的進(jìn)入，同時(shí)保證發(fā)動(dòng)機(jī)各部的密封效果。
    E、避免發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不能超過(guò)5分鐘。
    F、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后必須經(jīng)過(guò)中速升溫運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)水溫升至70℃以上時(shí)再投入使用。
    G、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)束長(zhǎng)時(shí)間全負(fù)荷工作后，不能馬上停機(jī)，必須讓發(fā)動(dòng)機(jī)空載中低速動(dòng)轉(zhuǎn)15分鐘后才能停機(jī)，否則內(nèi)部的熱量就散不出來(lái)。
    三、不正確使用造成的損壞和損傷：
    1、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)引起的損壞和損傷現(xiàn)象：軸瓦的表面合金層，被擠壓移位和翻邊及片狀剝落。
   
    原因是：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速動(dòng)轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于低于正常工作溫度的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，噴入燃燒室內(nèi)的燃油不能完全燃燒，一部分未能燃燒的燃油順缸壁流入曲軸箱，破壞了潤(rùn)滑油的油膜降低潤(rùn)滑效果。同時(shí)怠速動(dòng)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速低，機(jī)油泵供油量小，所以就造成軸瓦受力表面與軸的輕微干摩擦，使軸瓦的合金層表面被損傷，在損傷的同時(shí)產(chǎn)生磨屑加速軸和軸瓦的磨損和損壞。防止這類問(wèn)題的發(fā)生就要按操作規(guī)程，每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不能超過(guò)5分鐘，發(fā)動(dòng)機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)不能低于850轉(zhuǎn) /分。
    2、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作后就停機(jī)(關(guān)機(jī))引起的損壞和損傷現(xiàn)象：軸瓦合金表面被磨傷，有凹凸不平的表面合金從中間向兩側(cè)移位。
    原因是：發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間較大負(fù)荷工作后，內(nèi)部零件都處于最高工作溫度狀態(tài)，特別是燃燒室部分處于高溫，發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，冷卻系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)都停止了工作，熱量散不出去而使相關(guān)零件溫度升高，使各潤(rùn)滑表面上的油膜破壞，當(dāng)再啟動(dòng)時(shí)，在各潤(rùn)滑表面的油漠還沒(méi)有形成時(shí)，軸瓦的異常磨損已發(fā)生了。特別是對(duì)增壓器的滑動(dòng)NSK軸承損傷更為嚴(yán)重，同時(shí)過(guò)高的溫度會(huì)造成軸孔的變形，破壞運(yùn)轉(zhuǎn)精度加速發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。這種現(xiàn)象的發(fā)生對(duì)活塞、缸套和缸套密封圈都會(huì)造成嚴(yán)重的損傷。因此發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間較大負(fù)荷工作后，要讓發(fā)動(dòng)機(jī)空載中低速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘以上，內(nèi)部溫度降低以后再停機(jī)。
    3、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后直接進(jìn)入高速運(yùn)轉(zhuǎn)和全負(fù)荷作業(yè)對(duì)軸瓦的損壞或損傷現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)第七道和第六道主軸瓦嚴(yán)重磨損，其它軸瓦有損傷。
    原因是：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后未進(jìn)行空載升溫運(yùn)轉(zhuǎn)，就投入高速運(yùn)轉(zhuǎn)和全負(fù)荷作業(yè)。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有達(dá)到工作溫度要求時(shí)，各部的受力接觸面和運(yùn)轉(zhuǎn)間隙未進(jìn)入最佳狀態(tài)，而且溫度低的潤(rùn)滑油流動(dòng)性差，各運(yùn)動(dòng)表面的熱量不能迅速被潤(rùn)滑油帶走等原因，就會(huì)造成軸瓦的損傷或損壞。外界溫度越低對(duì)軸瓦的損傷越嚴(yán)重。防止這類問(wèn)題的發(fā)生必須按規(guī)定進(jìn)行升溫運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后進(jìn)行中低速空運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升至70℃以上時(shí)才能投入作業(yè)。
    4、由于調(diào)整和操作失誤引起軸瓦損傷或損壞的現(xiàn)象：曲軸止推NSK軸承(止推環(huán))嚴(yán)重磨損或損壞，第七道主軸瓦損壞。
    原因是：曲軸的軸向間隙過(guò)大或過(guò)小，都會(huì)造成曲軸止推NSK軸承的損壞。在使用過(guò)程中軸向間隙大產(chǎn)生沖擊，軸向間隙小溫度升高都會(huì)產(chǎn)生異常磨損而導(dǎo)致第七道主軸瓦的損壞。防止這類問(wèn)題的發(fā)生，要在發(fā)動(dòng)機(jī)安裝時(shí)必須保證曲軸的軸向間隙在0.18～0.35mm的標(biāo)準(zhǔn)范圍。
    四、安裝不正確引起軸瓦損壞或損傷的現(xiàn)象：
    1、個(gè)別軸瓦單側(cè)磨損嚴(yán)重，瓦合金表面磨傷。
    原因是：連桿的變形量超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)允許范圍；軸瓦蓋螺栓堅(jiān)固力矩不均勻；安裝時(shí)軸瓦單側(cè)背面被碰傷；軸瓦安裝位置不準(zhǔn)確和上下不對(duì)中。
    2、七道軸瓦單側(cè)磨損嚴(yán)重，中間軸瓦比兩端軸瓦磨損更嚴(yán)重。
    原因是：軸瓦孔變形有錐度；曲軸彎曲(造成曲軸彎曲的原因是：運(yùn)轉(zhuǎn)間隙不均勻、相關(guān)零件磨損嚴(yán)重或損壞產(chǎn)生的振動(dòng)、平衡減震器失效。平衡減震器失效也可造成曲軸斷裂)；軸瓦安裝時(shí)定位部分位置未對(duì)正或反裝：上下瓦片錯(cuò)位油孔不暢通。
    3、軸瓦背有腐蝕或有微量移動(dòng)磨痕；軸瓦定位臺(tái)損壞軸瓦無(wú)規(guī)則的走外圓。
    原因是：安裝時(shí)為了修正運(yùn)轉(zhuǎn)間隙，銼削了軸瓦的兩面?zhèn)绕矫?，破壞了軸瓦與軸孔的彈性接觸力；軸瓦蓋裝反，改變了軸瓦與軸的接觸面積和運(yùn)動(dòng)間隙；軸瓦蓋上的螺栓緊固時(shí)，沒(méi)有按規(guī)定的方法和力矩緊固。力矩過(guò)大或過(guò)小及同一瓦蓋上的螺栓緊固力矩不均勻都會(huì)引起軸瓦的損壞。